穿着帅气制服、戴着酷炫墨镜、驾驶着飞机的女飞行员们，她们翱翔蓝天的飒爽英姿和职业性质常常在旁人看来很“高端”很“牛”。特别是当越来越多的女生开始进入这个行业，大家对女飞行员群体的关注度也越来越高。
自2012年东航云南公司迎来首位女飞行员李鑫后，飞行部里这两年陆续迎来10位女飞行员，其中绝大部分是90后。90后、女飞行员……当这一个个关键词蹦出后，大家不免觉得好奇，看惯了成熟稳重的男飞行员们，90后开飞机的女飞行员是怎样一种“画风”？让我们一起揭开东航云南首位女机长的李鑫和3位90后女飞行员们的“神秘面纱”。
郝璐：从娇弱芭比“变身”空中飞人
口头禅：“我们不能娇滴滴”
“因为帅啊！”问及为什么想成为女飞行员时，1992年出生的郝璐马上给出了自己的回答。
这个皮肤白里透红、眼睛大大、睫毛长长、嘴唇微微上翘、长相酷似“芭比娃娃”，平时热爱潜水、电吉他、和朋友一起玩的90后女生，在高考填报志愿时就毅然决然的选择了飞行员专业，报道那天，爸妈直接把郝璐和她的一堆箱子放在了图书馆让她自己搬去宿舍时，她笑着说，“这可能也是我能成为飞行员的原因之一”。
小女生郝璐曾经“飞哭过”，清晨六点起飞，凌晨两点降落，三点钟回到公司，自己“扛”着箱子上楼的时候，她的脑海中突然浮现出了“怎么这么苦”的疑问，泪水也瞬间决堤；刚开始飞行时，想到飞行员在遇到问题时要先保障乘客安全，最后才下飞机，她几天几夜都睡不着……
“我们也想娇弱一点，但是不能给别人说女飞行员不行的机会”，郝璐说，虽然飞行员人前光鲜亮丽，但是要成为女飞行员背后确是泪水与汗水“浇灌”的成长之路，对她们而言，吃苦已经成为一种习惯。随着飞行员工作的渐入佳境，与日俱增的是肩上沉甸甸地使命感和责任感，“成为飞行员后，我更自律了，出门一定会检查帽子、领带、登机牌；也更负责了，会为乘客考虑更多！之前从武汉飞行到宜宾，遇到严重颠簸，我第一反应就是给乘客打铃，提醒他们系好安全带”。作为90后女飞行员，她失去了规律的作息和三餐，牺牲了玩乐、陪伴家人和朋友的时间，但得到了更高的自律和更大的责任感。
“过年那天我也在驾驶飞机，有个小朋友下飞机时在廊桥和我招手，我也和他招手，还挺开心的，觉得一个人飞也并不孤单”，这些小片段，也成为了郝璐成为女飞行员的“小确幸”
赵洋：从“四不会”空乘“变身”帅气女飞
口头禅：“当女飞行员，挺好！”
赵洋打着车急匆匆赶过来。一下车，她惊呼“我忘了抹发胶！”李鑫、郝璐、王薇惟围上前去问她：“洋哥，我们帮你涂口红！你想要哪个色号？”
看到一头干净利落短发，立体五官，棱角分明的帅气赵洋，很难想象这个90后女生，大学学的英语专业，毕业以后遵从妈妈的意愿，成为一名空中乘务员。说起这段历史，也让人特别有画面感：“我妆不会画！高跟鞋不会穿！裙子不会搭配！水倒得也不好！我的老师们都对我无语了，说公司在招飞行员，要不你去试试？”，这一试，赵洋就从“四不会”空乘，变成了帅气女飞。
一开始，赵洋驾驶的机型是比较好操纵的空客330，她形容“起飞台我用三个指头就可以抬起来”，后来，赵洋和李鑫、郝璐、王薇惟三人一样驾驶用连杆操纵的波音737，她用一个特别夸张又搞笑的双手使劲抬起起飞台的动作，展示了波音737女飞行员的不容易，“相较于男飞行员，女飞行员天生有体力上的弱点，为此我们都去打拳和健身了，你们摸摸看，我们女飞的手上全都是肌肉！”赵洋笑着说。
赵洋的飞行员生涯也有不少充满“画面感”的瞬间。一次，作为第一副驾驶的赵洋飞大理，遇上大风，飞机有点颠簸，赵洋下飞机去卫生间时，遇到一个旅客指着她说：“你开的什么飞机，颠簸的很！你怕是去回炉重造一下！”说起这里，赵洋笑道，“对于乘客的的意见，我都要虚心接受，对技术精益求精，期待下次做得更好！对于一些乘客的苛责，我觉得飞行员工作本身就很锻炼身体素质、更锻炼心里素质的，所以我坦然接受！”。
“对男女飞行员而言，拿到执照和资质，需要达到的要求和标准都是一样的。但是如果遇到一些挫折，男孩子别人可能会说，对飞行掌握有点慢，没关系，再来一次，但是女孩子的话，就会说，你看看你，女孩子就是女孩子！所以作为女孩子我们都要努力去克服和避免这些”，赵洋说起外界对女飞行员的苛刻目光时，感慨道，“成为飞行员之前，我是个普通女孩，比较突出自我，更尊重自己的意愿；但成为飞行员之后，学会了服从、执行，责任感会更强”。
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