进入2019年的第一个月，全球喷气式飞机交付量只有80架，而亚太地区也只有27架。根据FlightGlobal的有关数据显示，1月份的交付总量大大低于2018年12月的221架次的全球交付量，毕竟波音和空中客车公司一直在努力实现2018年的交付目标。尽管如此，本月交付的80架飞机大于2018年1月交付的72架飞机。
虽然1月份亚太航空公司的交付量较大，仅落后于北美航空公司，北美航空公司获得了26架新飞机。欧洲航空公司随后交付了16架，而拉丁美洲航空公司则增加了7架新飞机，中东航空公司也有4架。在亚太国家中，中国以14个交付领先。印度有五个，日本有4个。
中国南航航空和SpiceJet分别有三次飞机交付，南航获得了3架A321，SpiceJet获得了2架737 Max 8和一架庞巴迪Q400。中国东方航空和IndiGo同样录得了2架飞机的交付，东方航空获得了一加A320neo和一架A350-900，IndiGo获得了2架A320neo。
本月，空中客车无论是窄体飞机和宽体飞机都领导了亚太地区的交付，空客交付了16架A320系列飞机，而波音只交付了4架737系列飞机，另外，空客还交付了2架A350-900和一架A330-300，波音只交付了两架787-9。
本月的飞机租赁公司参与并不活跃，1月份在该地区的27次交付中，有7家飞机租赁公司参与其中。AerCap，Air Lease Corporation，BOC Aviation和Jackson Square都参与了两次交付。Air Lease参与向大溪地航空公司的787-9交付。
数据来源： FlightGlobal
