——记东航运控中心“宁立国签派品质提升工作室”
宁立国工作室团队（唐静/摄）
把握大兴机场为东航发展带来的历史性机遇，打造上海、北京两大核心枢纽'双龙出海'”，2019年初的东航工作会议上，东航集团董事长、党组书记刘绍勇如是向东航全体干部职工强调做好大兴机场开航准备的重要意义。而围绕新机场，除了基础设施建设、航线网络规划、机队运力布局这些能被直观了解的重头内容，还有一项看似不起眼，却事关东航大兴机场“大脑”是否给力的工作，同样正在悄然有序推进--大兴机场东航运控签派团队的规划和打造。签派是一个航空公司的运控“大脑”中最重要的神经节点之一，直接事关航班运行是否可靠、安全、高效，担纲为东航在大兴机场的签派队伍进行设计规划、确定规模和专业要求的，就是东航运控中心“宁立国签派品质提升工作室”。
十八年如一日，奉献东航运控事业
宁立国是2001年进入东航的，作为一直坚守在东航运控中心签派岗位的业务骨干，他多年来既扎扎实实立足本职，又在专业上孜孜不倦学习、勇于善于创新探索。
2008年，宁立国完成了东航首次A330飞机浦东-澳大利亚航线双发延程运行签派放行；同年年底，作为东航朝觐航班保障小组签派人员，他又远赴沙特，圆满完成东航朝觐航班保障。近几年来，宁立国参与、负责了东航的多个重要创新项目，其中，RNP(Required Navigation Performance，精密导航技术）项目更是东航在运行控制领域开展创新的重头戏。
宁立国（右二）与团队成员研讨业务（唐静/摄）
RNP是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术。加装精密导航系统的飞机能突破机场原先的起飞天气标准和最低下降高度限制，大幅度减少天气原因导致的航班延误、返航，提高飞行运行安全性。同时，实施RNP运行，可以灵活优化飞行航迹，减少飞行时间、节省燃油、缩小航空器间隔、增加空域流量。在一些地形复杂机场，RNP还能减少传统导航设施的投资和运行成本。
担纲领先RNP至今，宁立国先后负责完成了东航在黄山、拉萨、玉树、阿里、九寨、康定等多个航点的RNP项目推进启用，以及温州、淮安等更多航点的RNP项目签派部分手册编写、运行合格审定、验证试飞。
通过十余年的经验积累和刻苦钻研业务知识，宁立国也走上了东航兼职教员、民航华东管理局签派委任代表的岗位，成为技术排头兵。
东航和上级部门同样对宁立国的努力与奉献给予了充分肯定。2009年，宁立国获得东航集团“优秀共产党员”称号，2012年，他获得“全国民航五一劳动奖章”，2013年，获得国资委“中央企业劳动模范”荣誉称号， 2015年，他被聘为东航首席技师，2018年，他摘下了“全国五一劳动奖章”。
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