新租赁会计准则对航空租赁行业的影响
2018年12月7日财政部正式修订发布了《企业会计准则第21号-租赁》，规定境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则的企业自2019年1月1日起施行。其他企业自2021年1月1日起施行。
新租赁准则的核心变化就是将经营租赁表外业务表内化，取消承租人关于融资租赁与经营租赁的分类，要求承租人对所有租赁（选择简化处理的短期租赁和低价值资产租赁除外）确认使用权资产和租赁负债，并分别确认折旧和利息费用。而出租人基本沿用现行会计准则的规定。普华永道曾对3200家企业做了调研，发现新的租赁准则出来后，公司的平均负债大约增加22%。从行业角度上看，航空公司受到的影响最大。
新租赁会计准则会确认资产和负债，这会导致承租人资产负债率、产权比率增加、资产周转率降低。IFRS16准则下，还需要分别计提金融负债的利息费用和使用权资产的折旧费用，因为金融负债依据摊余成本法进行核算，前期偿还的多为利息，只有少部分偿还租赁负债的本金。这会导致企业经营费用下降，而融资成本上升，总费用会呈现前期高后期低租赁初期利润下降。目前航空业的采购以美元计价为主，新租赁准则是以融资租赁方式入账，负债会根据汇率变动调整，汇率不仅会影响当期损益，还会影响长期待支付的全部租金。
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