今天上午，重庆江北国际机场旅客吞吐量正式突破四千万大关，T3B航站楼和四跑道有望在近期开工建设。
上午10点30分，机场AI机器人旺宝接到指令，重庆江北国际机场今年第4000万位旅客正式诞生。旺宝随后来到重庆航空柜台，找到了这名幸运的旅客曹海霞。
曹小姐表示，由于工作的原因，自己经常往来广东，这次是即将飞往广州。随后，她获得了国际机票免票的豪华大礼。她表示：机场扩建后，感觉人流量非常大，进出都很多人，设计T3很美人性化，停车场也很大，回来很方便。
2006年，重庆机场旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量突破1000万，2009年突破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻身世界100强机场。近几年，江北机场更是按下了“快进键”，旅客吞吐量连续突破新量级。机场集团董事长谭平川介绍：2012年突破2000万以来，每三年增加一千万的速度快速发展。下一步将尽快开通建设T3B航站楼和4跑道，到13五末国际航线达到100条，为重庆产业结构升级增加强劲的动力。
去年，重庆江北机场旅客吞吐量达到3872万人次，排名世界第51位。按照计划，今年重庆江北机场旅客吞吐量有望达到4200万，首次跻身全球50强。
截至目前，江北机场通航5大洲23个国家59个城市，已逐步构建起覆盖欧、美、 澳、亚、非的客、货运航线网络。目前已开通国际、地区航线79条，其中客运65条，货运14条。
12月19号，重庆将正式开通法国巴黎直航，12月28号还将开通斯里兰卡科伦坡直航，这将是江北机场第80和81条国际航线。
重庆航空市场部李柏航表示：机场机场旅客吞吐量突破4000万后，重庆的国际航线将迎来集中爆发期。
李柏航表示：重庆航空的统计数据显示，目前国际转国内达到25%，国内转国内在30%左右。如果机场基数大，对国际航线的运营很有利，如果小的话，国际航线经营就会很困难。
与此同时，重庆江北机场也将从始发、终到机场，向中转枢纽机场进行转换。飞来重庆的旅客不光以重庆为目的地，更多的是依靠重庆的航线网络，抵达更多的城市。李柏航表示：以往，重庆开通国际航线主要承载重庆本地的旅客，而现在，外地旅客来重庆转机的比例不断升高，这也将为未来5000万旅客带来真正的支撑。
以北上广大型航空枢纽为例，它们的中转比例非常高，达到40%以上，重庆目前只有20%左右。今后随着4000万、五六七千万，中转的比例也会不断提高。
目前，重庆江北机场国内旅客吞吐量年增长率在10%左右，但国际旅客吞吐量却突飞猛进，年均增长率达到35.3%，今年出入境国际旅客也首次突破了300万人次，占到了重庆机场总客流量的8%。
