苏-57总师强调，在所有方面，苏-57都超过了它们，不仅仅是近距格斗，而且在中距空战和对地对海方面都是如此。
苏-57总师说，超强的近距格斗能力，是研发第五代战斗机时提出的新要求。在技术上就是，飞机必须在大仰角下飞行。
苏-57命名的来源，真的如网上段子所说！
总师也也谈到了苏-57的命名来源，总师承认，这个代号不仅代表着F-22和F-35的总和，而且还代表着苏-57远远超过F-22和F-35。在西方，他们对超机动能力要求不高，因为他们把所有空战都压在了超视距空战上面。
总师大谈超机动，避谈隐身差，看来俄国对超机动能力走火入魔了，估且认为苏-57机动性第一名，但是隐身太差，如果F-22在一百公里外提前发现苏-57,马上发射4枚AIM-120D，苏-57可有逃生机会？虽然苏-57声称自己能在50公里开外用红光电发现隐身战机，但F-22是否给你这个机会呢？
驾驶舱显示系统曝光
同时，俄罗斯还宣布完成对Su-57航空电子设备综合体的测试，驾驶舱显示系统曝光。
新的航空电子设备综合体基于俄罗斯的多核芯片和操作系统，能与其他战斗机，军用运输机和地面部队密切通信的“实时”模式下工作。这不仅提供了与其他战机交换信息的机会，而且还提供了在攻击期间发挥主导作用，发出命令和设定优先级的机会。意思与F-35的设计思想一样。
根据新航空电子设备综合体的首席设计师德米特里·格里博夫的说法，它将取代2004年设计的第四代航空电子设备，该设备在俄罗斯宝石机载计算机系统的基础上运行。
在每次Su-57飞行之前，准备一个特殊的飞行计划并将其装载到飞行管理计算机中。该计划包括情报数据，目标武器系统的信息，其坐标和其他相关数据。该程序也可以在任务时执行战斗任务期间进行调整。
格里博夫表示，新系统需要四年时间才能开发出来。
苏-57战斗机的航空电子设备基于全新的架构，迄今为止，这种架构从未在俄罗斯军用航空中使用过。它以网络为中心的概念运作
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