最近，一家名为Offiziere.ch的网站发布了一组卫星图片，公布了非洲国家安哥拉空军10架刚到货不久的苏-30KN战机的部署情况，称凭借这些苏-30KN，加上01年购买的8架苏-27，安哥拉在三代机数量上起码可以和南非叫板了。
安哥拉空军俄苏30KN部署情况
这里还有两架
而实际上，安哥拉空军的这些苏-30KN战机，是向来只进不出（拉）的印度空军的退货，可谓十分稀有。原来，在上世纪90年代初，中国开始装备苏-27SK以后，一直以中国为假想敌的印度，也开始向俄罗斯表示自己对苏-27战斗机产生了“浓厚的兴趣”，但是普通的苏27满足不了他们的胃口，印度空军想要更先进的型号。
中国引进苏27对印度触动很大
当时俄罗斯虽然穷得连伏特加都快喝不上了，但是脑袋却是很清醒，立马表示我这里有最新款苏-30MK，采用的三翼面和矢量发动机，外形高大上，并暗示比卖给中国的苏-27SK高出不止一个档次。果不其然，印度上钩了。
印度买飞机就像孩子买玩具一样
在1993年6月举行的巴黎航展上，俄罗斯人展示了一架挂载了Kh-29、Kh-31、Kh-59M空地导弹和KAB-500制导炸弹的苏-30MK，开始宣传这是一种以苏-30为基础研制的出口型多用途战斗机。但实际上，参展的只是一架标准的苏-27UB而已。1994年6月，印度派遣飞行员前往俄罗斯对苏-30MK进行评估，最终得出了性能优异的结论。1995年7月，印度议会批准购买第一批苏-30MK。16个月后的1996年11月30日，印度人在伊尔库茨克签署了研制和交付第一批40架苏-30MKI的合同，编号中的I代表印度。
参加巴黎航展的苏30MK
苏-30MKI采用了AL-31FP推力矢量发动机，发动机的喷口可以向上向下15度的方向调整，使它能够进行许多的高空难度动作，成为超机动的战机之一。但是俄罗斯宣称，由于这是最新的战机，生产需要时间，将先交付给印度一批没有鸭翼和矢量喷口的苏-30K，而后再将其升级到苏-30MKI的标准，求机若渴的印度人同意了。
苏30K是钓住印度人的鱼饵
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