在央视二套的某节目中，我们发现了疑似歼20机身上所用的重要部件——后机身的钛合金外框。不过节目画面中的钛合金外框可能不是最大尺寸，最大尺寸的钛合金外框是歼20中机中弹舱段所使用的外框，据称其尺寸超过了美国的F22。
一般来说，战斗机的弹舱都属于大开口结构，要像承受在作战飞行中的高速、高温，必须要具备高强度和高硬度，所以歼20的弹舱都会采用钛合金做框架。
以前的飞机上常用的框架材料是铝合金。因为铝很轻，而且强度足够大，能够运用于飞机的大部分部件。但是铝也有一些不足。比如飞机的起落架要求极端强度，铝的强度便达不到了。
另外，铝也不能经受极度高温，因此飞机上一些极度高温的区域，也不能用铝，特别是一些飞行速度很快的飞机，比如米格25/31，还有SR71，它们就不像普通飞机一样大量使用铝合金，而更多采用钢或者钛。
钢材虽然很重，但是强度最大，而且非常耐热，曾经一度运用于飞机的起落架。不过，随着现在钛合金的制造工艺越来越好，钛合金的耐高温能力也越来越强，所以用钛合金取代钢材也日益普遍。
钛合金不仅比钢材轻很多，又比铝合金的强度和耐热性更好，所以钛合金是制造飞机材料的上佳选择，而且钛的获取比较容易。但困难的是，钛的冶炼、加工难度非常高，所以造价不菲，而且做成大型器件的难度非常大。这次歼20钛合金外框亮相，证明我国在战机制造工艺上取得了又一进步。
