来自石家庄机场的消息，根据目前的客流量推算，11 月 20 日，石家庄机场年客流量将突破 1000 万，正式迈入千万级机场行列，空铁联运年客流量也将突破百万。这就意味着，空铁联运的旅客将占到石家庄机场旅客的 10%，在全国属于较高比例。
近年来，北京首都机场吞吐量趋于饱和。按照规划，为满足京津冀民航协同发展需要，首都机场将向外逐步疏解支线航班，疏解的航班被引导调整至石家庄机场和天津机场。同时，多地多条航线虽然具有丰富的旅游、经济、文化资源，却未开通至北京航线，或进京航班较少，这就给了石家庄机场空铁联运高速发展的机遇。
" 一开始，我们只是将空铁联运作为了周边地市旅客从石家庄机场出行的一种交通方式。" 河北机场集团市场部副经理乔颖介绍说，" 但在京津冀协同发展战略实施以后，我们将其作为融入京津冀民航协同发展的重要抓手，依托便捷的地面交通，打造 " 经石进京’新通道。"
目前，石家庄机场高铁站停靠列车为 32 列，每天 7 时— 22 时，基本每半小时就有一列高铁到达这里。高峰时段 13 时— 14 时能达到每小时 4 列。石家庄机场空铁联运服务辐射北京、保定、邯郸、郑州、太原等近 30 个城市，旅客流向覆盖石家庄机场通航的 70 多座城市。
同时，石家庄机场通过不断增加车次，调整摆渡车运行班次，实行隔夜中转免费住宿政策，实施 " 互联网 +" 营销推广等服务措施吸引、迎接八方旅客，让越来越多的旅客享受到了实惠便利。（融媒体记者 翟开矿）
