在今年11月举行的珠海航展上，俄罗斯代表团负责人在国内媒体采访时透露，中国和俄罗斯已经签署了多项军售合同，种类涉及海陆空等方面。同时，该负责人还表示中方飞行员对于俄罗斯在去年交付中国空军的苏-35S战机高度称赞，因为在中国空军内部的模拟对抗和海上巡航等任务中，苏-35S战机的表现都非常出色。在这个时候透露这个消息，显然俄罗斯方面认为中国空军将会采购第二批苏-35S战机，继续来扩充中国空军的苏-35S战机编队规模，提升中国空军的整体作战能力。
在2014年，中俄两国签署24架苏-35S战机的采购合同，这也是苏霍伊公司首次对国外客户出口苏-35S战机。尽管受到外界的质疑，俄罗斯方面依然保证，向中国空军交付的苏-35S战机是共青城工厂生产的，与俄罗斯空天军自用的苏-35S战机相同，没有任何缩水的地方。这也是展示了俄罗斯方面的诚意，不会向中国空军出售“猴版”苏-35S战机。但是这样也造成了一个问题，那就是中方飞行员必须要适应俄罗斯工程师研发的航电系统和驾驶舱。这对于已经十六年没有采购俄制战机的中方飞行员来说确实是一个问题。
而且对于中国空军来说，现在已经不是二十多年前的发展初期。现阶段中国空军已经形成了自己独立的一套装备体系，因为中国可以独立为空军部队研发武器系统、航电系统、飞控系统和动力系统，基本上可以实现全面国产化。经过了数十年的发展，中国在很多方面都完成了对“师父”俄罗斯的反超，比方武器系统。中国空军装备的新型PL-15中程空空导弹的最大射程可以超过了200公里，最高时速可以达到4马赫，领先俄罗斯的R-77导弹。对于中国空军来说，使用国产武器显然要比进口的武器熟悉，如果俄罗斯愿意开发系统源代码，方便中国空军整合国产武器系统，那么将会增大采购概率。
在去年10架苏-35S战机交付中国空军使用之后，有军事专家就表示，苏-35S如何快速融入中国空军当中还有一个问题需要尽快解决，那就是战机的系统兼容问题，这也影响了后期中国空军的采购计划。有消息称，在今年5月份，中国空军一架苏-35S战机从南海执行完任务之后直接前往俄罗斯进行“返厂维护”。不久之后消息人士爆料称，中国工程师正在与俄罗斯工程师进行沟通，尝试在苏-35S战机安装国产航电系统，以便可以整合中国研发的武器系统和头盔显示器等装备，尽可能的提升苏-35S战机的综合作战能力。
