波音公司行销副总裁兰迪·廷赛斯（RandyJ. Tinseth）指出，台湾过去十年往返旅客几乎倍增，该公司预测台湾的民航市场将持续稳定成长，飞机的汰旧换新比例也将会提高；货运部分，去年华航、长荣都有两位数成长，未来因电商发达与货量持续增长，有可能调整货运营运比重。
兰迪·廷赛斯分析，法规的松绑与开放天空的政策，对于台湾旅游市场的成长扮演不可或缺的角色，最终并且成功带动航空客运的成长。2008年台湾往返旅客仅3,000多万人次，去年已突破6,000万人次，几乎翻倍成长；复合年均增长率（CAGR）达7.2％。货运也受惠于全球市场复苏，去年华航、长荣收益分别成长22％、18％。
波音预测，2037年前，东北亚地区航空公司会出现1,450架新飞机需求，总价值高达3,100亿美元、合约新台币9.61兆，且各航空公司机队总数将达1,600架，其中有多达3分之2新飞机将用于取代机龄较老旧、燃油效率较差的机型。
除了民航机，波音同时也预测未来20年内全球民航机服务市场的市值将高达8.8兆美元，约合272.8兆台币；其中，亚太市场将占此一需求近40％、相当于3.5兆美元，约合台108.5兆台币。
廷赛斯指出，亚洲大量的现役机队，可望为包括供应链支援（零件与零件物流）、保养与工程服务，以及飞机改机与航空公司营运等各类型的航空服务，带来强劲且持续成长的需求动能。
