2018H1公司拥有自营及外包干支线车辆合计3.2万辆，末端收派车辆合计7.3万辆（不含摩托车和电动车）；开通干线、支线合计超过8.8万条，其中冷运干支线合计424条。除了运输工具，公司地面的中转中心布局完善，形成路、航、铁多层次，多种类的中转中心。
公司重视科技带来的降本增效，研发费用规模领先竞争对手加盟制快递。2015年以来公司研发费用年均复合增速67.1%，2017年研发费用同比增长108.9%至11.7亿元，研发费用占比1.65%，研发费用规模和收入占比显著领先国内快递。公司科技投入持续维持高位，助力业务高增速、形成竞争壁垒，引领物流进入智能化、可视化、精细化、数字化的新时代。
全自动分拣系统基于算法识别和数据分发逻辑，提前识别产品去向，继而准确分拣。目前最大中转场的全自动分拣设备能力峰值可达15万件/小时，有效缓解物流旺季的分拣压力，同时提升企业运营效率及降低人工成本。另一方面物流无人机将扮演支线飞机角色，有望实现航空物流网络干支线对接，完成对三线及以下城市的空网覆盖。由于中西部偏远地区快递投递成本较高且物流时耗场，物流无人机的应用将大幅度缩短偏远地区的物流时间、降低运输成本，实现企业和客户的双赢。公司2018年3月获得国内首张无人机航空运营（试点）许可证
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