笔者连续两届前往加拿大参观一年一度的Abbotsford航展，这是西半球最重要也是规模最庞大的航展之一，在那里笔者有幸接触到了美国海军舰载机飞行员并与之深入交谈，其中的细节耐人寻味、值得深思。
Abbotsford航展
以下是笔者与飞行员的谈话内容（经过剪辑），这名飞行员负责驾驶双座版F/A-18E/F（下文简称超级虫）——
笔者：你觉得超级虫是怎样的一款战斗机？是不是作为F35战机上舰前的一种过渡？
飞行员：超级虫是基于大黄蜂（F18早期型）研发的多用途战斗机，当年为了替代老掉牙的A6入侵者、A7海盗和早期型大黄蜂...我不认为F35C是用来替换超级虫，超级虫也不是过渡产品。
航展上的超级虫
笔者：你们联队有老司机飞过雄猫（F14）吗？你怎么看待超级虫和雄猫？
飞行员：我们队长就是开雄猫过来的，你可以问问他...我记得他曾经说过雄猫比超级虫速度更快，但系统有些落伍了...当初它退役还是因为维护成本过高而且已经停产，保留意义不大...超级虫的武器载荷更多，种类也更多。
博物馆中的F14战机
笔者：超级虫能不能满油满弹着舰？降落速度大概是多少？
飞行员：超级虫的最大着舰载荷好像是24吨多...满油着舰肯定要扔掉部分武器，反之也一样...最低速度可以控制到140公里/时，一般都控制在160-180，有些老司机速度可以更低。
展翅翱翔的F18战机
笔者：你怎么看待F35C这玩意？你想飞吗？
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