一直以来，在小编之前写过的文章中，对中国海、陆两军未来的发展都没有离开过一件重要的武器，那就是中国版的“黑鹰”——直-20直升机。并且有消息称其很有可能亮相今年11月的珠海航展。
自从珠海航展举办以来，上场的明星装备不是高空游弋的喷气战鹰，亦或是驰骋地面的钢铁怪兽，这一次如果直-20能够亮相今年的珠海航展，便可将军迷和吃瓜群众的目光吸引到这“一树之高骋风流”的直-20身上，不过这是后话了。
网传直-20直升机试飞图片
从外形上来看，直-20很像美军装备的UH-60黑鹰直升机，在现代战争尤其是在特种作战中，那些火力，快速机动，运输三者性能平衡的通用型直升机的作用越来越重要。而这种通用型直升机也正是走向合成化的解放军所梦寐以求的装备。
在上世纪80年代，处于中美关系蜜月期的中国开始从美国引进了“黑鹰”系列直升机中的民用型号S-70C2通用直升机。1984年7月与美国当时的西科斯基公司（该公司已于2015年7月被洛-马公司收购）签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。并很快投入到了再青藏高原打通“生命通道”的工作中。多年来，这些翱翔在青藏高原上的中国“黑鹰”完成了赴西藏空运物资、搜索营救、抢险救灾、回收返回式卫星、军事演习等数百次重大任务，并为中国的人道主义救援发挥了至关重要的作用。其飞行的航线被称为青藏高原的“人道走廊”，“黑鹰”直升机也被当地人民誉为救苦救难的“雪域神鹰”。到目前为止他们也是解放军中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。
中国陆航部队装备的美制“黑鹰”直升机。
进入90年代随着蜜月期的结束，美方停止向中国继续提供黑鹰直升机，而后甚至停止了零配件的供应（后于1993年恢复供应）。目前解放军装备的“黑鹰”直升机仍然被视为“珍宝”。可是这批“黑鹰”的机龄都已超过30年，中国也急需新的“血液补充”。
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