台湾航空界将出现首次飞行员罢工事件。桃园市机师职业工会发起罢工投票，开票结果显示支持率为97.9%，工会取得罢工权。有台媒认为此次罢工可能造成台湾航空安全大乱;也有台媒认为，此事甚至有可能导致安全危机。
据台湾《联合报》8月7日报道，桃园市机师工会的中华航空、长荣航空飞行员7月16日开始首次举行罢工投票。投票8月6日结束，7日上午开票。
开票结果显示，1426人之中有1212人来投票同意，投票率为84.39%。其中同意罢工1187票、不同意20票、废票5票。赞成罢工票占比97.9%，工会以绝对优势取得罢工权。此次如果成功，将成为台湾第一次飞行员罢工事件。
图：台湾桃园市机师职业工会举行罢工投票（图片来源：台湾《联合报》）
机师工会向华航、长荣分别提出28项、16项诉求，称包括飞行安全、行政管理、福利等层面。资方则对此反击称，工会表面以飞行安全为诉求，台面下是想让更多福利条件闯关。
至于举行罢工的时间，工会表示不排除在中秋节发动罢工。对此，台湾消费者文教基金会提醒中秋前后出境的台湾民众应准备替代方案
基金会还表示，有旅客抱怨，罢工频传会迫使旅客转订其他航空，台湾的航空及飞行员恐怕都会自伤。
针对此次罢工会造成什么影响，《联合报》评论称，一旦机师确定罢工，将造成台湾飞航、飞安大乱。如果民众出不去、进不来，影响的不只是航空公司，会造成“全民双输”局面。
图：台湾2016年曾发生空中服务人员罢工事件(图片来源：中评社)
另据台湾《经济日报》报道，目前华航、长荣加入桃园市机师工会的飞行员分别约为800多人、500多人。如果两家航空公司都有部分人加入罢工，恐怕会影响到台湾人员及货运的进出。
报道认为，如果航班大乱、罢工期拉长，经济增长率势必会造成冲击，而且台湾四面环海，在进出困难的情况下可能形成另一种形态的安全危机。、
台湾中华航空空中服务人员曾在2016年举行罢工。桃园市空服员职业工会在取得合法罢工权后宣布，自当年6月24日凌晨0时起开始发动罢工。此罢工持续三天，27日凌晨复工。但劳资双方24日已达成共识，令此次罢工成功。来源：环球网台海 付国豪
