好消息机场城际最新进展来啦首列车已交付，年底有望分段开通！
7月16日上午，
西安北至机场城际轨道项目
综合维修基地顺利进行。
首列车的交付与调试，
标志着机场城际距离2018年年底分段开通
又迈出了重要一步。
受西安咸阳国际机场T5航站楼扩建影响，
机场城际2018年底只开通8座车站，
即西安北站至空港新城站。
机场城际是陕西省首条城际铁路，线路全长29.31公里，共设车站10座。自西安北客站北广场，途经西安市经开区、秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。
该列车采用B型车，4动2拖6辆编组，设计最高运行速度每小时100公里。首列车入场后，城际铁路公司即将开展列车外观检查、静动态试验等工作，全面检查测试列车性能，为后期列车的安全运营提供保障。
机场线建成后最大运能可达到每日30万人次，设计时速100公里/小时，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。届时，市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。
其中机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。
机场站是西安北至机场城际轨道项目终点，也是全线最重要的单体工程之一。
车站为地下两层侧式站台，长约210米，共设4个出入口，直接与T2、T3航站楼和综合交通枢纽连接，最大限度方便大家出行西安北站到机场27分钟。
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西安城际铁路项目有5个，分别是：
西安北至机场、西安至韩城、
阎良经机场至阿房宫、
西安至法门寺、机场至法门寺
1.西安北至机场城际轨道项目
项目概况:机场线连接西安北客站及西安咸阳国际机场，途经西安市未央区、经开区、西咸新区秦汉新城及空港新城。线路起自西安北站北广场，然后折向北沿明光路，并行大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经机场规划的东航站楼(T5)后，绕过机场跑道东端折向西，沿机场东进场路至终点T1/T2/T3航站楼机场站，线路全长29.31km，其中高架线长度17.92km，地下线长度8.49km，地面线长度2.90km。
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