共设车站10座，其中
地下站3座：北客站站(与地铁2、4号线换乘)、机场站、机场西站;
高架站6座：渭河南站、秦文化公园站、长陵站、摆旗寨站(与规划的地铁12号线换乘)、艺术中心站和空港新城站;
地面站1座：秦汉新城站。设置车辆段1处，主变电站2座，控制中心1处。线路起点向东与拟建的地铁14号线贯通运营，终点预留向西延伸条件。
第一期为北客站至空港新城站(2018年12月28日)，第二期为空港新城站(不含)至机场站(预计2019年底)。
2.西安至韩城城际铁路
西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。主要走行在渭北黄土台塬和侵蚀黄土塬区等地貌单元内，局部段落分布河流谷地。线路从西安市引出，经西安市国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至本项目终点韩城市，正线全长209公里 ，其中利用西延高铁约51公里线路至富平阎良站，经蒲城、澄城、合阳，新建158公里线路至韩城。采用250Km/h城际铁路标准，预估算投资约233亿元。 全线新建段落设富平阎良(接轨站)、蒲城站、澄城站、合阳站和韩城站共5座车站;桥梁长度：单线21.1km，双线92.0km，路基长度46.81km，隧道长度12.24km。
3.阎良经机场至阿房宫城际铁路
阎良经机场至阿房宫城际铁路位于陕西关中北部地区。本线起点位于西延高铁富平阎良站，线路从富平阎良站引出，经西安市阎良区、咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点阿房宫站。
阎良经机场至阿房宫城际铁路利用银西高铁约15公里至西安北客站，新建线路约85公里，设计速度250Km/h，预估算投资约120亿元。全线共设置桥梁36.693km/17座，隧道8.065km/1座，桥隧总长44.758km，比重为53.63%。共设富平阎良、三原、泾阳北、机场T5、岩村、石何杨、新能源金融中心、阿房宫车站8处及三家庄线路所1处，其中机场T5为地下车站。
4.西安至法门寺城际
线路起自西武高铁新建西安南客站，经户县机场、周至、眉县、扶风至法门寺，设计速度200Km/h，规划长度150公里，预估算投资约220亿元。拟设西安南、动物园、草堂、涝浴、楼观、周至、哑柏、太白山、红河谷、眉县车站10处。
5.机场至法门寺城际
线路自咸阳机场西利用银西高铁约60公里至乾县，新建30公里至法门寺，设计速度200Km/h，预估算投资约45亿元。拟设扶风、法门寺、召公、临平、乾县车站5处，重点桥梁渭河桥长4.01km。
来源：西安报业新媒体中心
