新一代战机的研制是目前主要军事强国的重要发展方向之一，四代机当今已经普遍，生产线自然也能满足战机生产国家的需求，但是五代机的出现加上大量生产使得四代机生产国开始处于下风。目前欧洲生产出售战机都是四代机，虽然欧洲战机生产线能满足小批量的出口需要，但是由于生产线有限，在加上五代机的普及，四代机已经逐渐不能满足现代战争的特定需要。
英德联合生产台风战机是有着独立自主研制产权的，不过在美国F-35大量生产情况中，一些国家在采购战机方面已经刻意向新型战机看齐了，因此欧洲的四代机生产线在目前产能较低的情况下留住一些战机采购单已经很不容易了，五代机将成为战机的主流，在这种情况下，除了一些本身生产制造能力落后的国家还向欧洲生产战机国下订单外，欧洲四代机生产如今已开始走下坡路。
不过欧洲战机生产也在努力发展新一代战机，毕竟新一代战机的研制不是一个小项目，例如F-35战斗机就是由多国共同参与研制的，虽然也只是出资而已，但是也能够看出研制新型战机不仅是资金的问题还有技术问题，没有够硬的技术很难研制出一款新型性能优异的战机。
在欧洲国家研制五代机中，英国算是积极性较大的一个国家，不过在美国的F-35战斗机支持的情况下，英国研制五代机并未显示出多大的成果，虽然英国和日本合作希望共同研制新一代战机，但是在美国的F-35战斗机现成产品的基础上，英国也采取了得过且过的态度，不过英国和日本合作不仅是在五代机研制领域内展开，还包括无人机研制，单兵系统等，德国和法国的合作算是欧洲国家的一个典型合作例子，不过两国的合作也在高空无人机领域内展开，在其他武器研制领域并未有太多合作项目。目前欧洲的战机生产数量跟不上导致订单也越来越少，在美国的F-35战斗机批量生产的时候，欧洲生产的战斗机想要和五代机竞争显得寸步难行。
欧洲国家目前的合作也只在少数几个领域内展开，在新战机的研制领域开展的合作几乎没有，在这样各自独立研制的情况下，欧洲战机要想在国际市场上稳定数量却很难，在五代机成为主流的时代，欧洲国家的生产还限于四代机，这无疑是欧洲战机生产的一个很大问题。反观中国的五代机生产，从2015年产量低下，到2017年生产12架黄皮歼20，其生产线发展越来越成熟，在未来歼-20的年生产量将突破72架，这是中国4条生产线生产带来的效果。目前中国战机主要以歼-10，歼11系列为主，但是歼-20的大量生产将使得中国的战机向性能优异为主的方向发展。
新型战机更新换代很快，只有跟上时代发展潮流，依靠独立自主生产实力，在比拼国际市场上才能得以不断向前发展，时代的发展军事技术也要跟得上发展的速度，而一旦依靠他国的技术产品获得实力上的补充，最终将造成越来越依赖他国的弊端，这在国际竞争中是不能采取的做法。来源:航空圈
