近日 长春市民向新文化报反映：
龙嘉机场出租车候车区秩序非常混乱，
出租车司机不打表、要高价……
求助执法车上的工作人员
他们竟称没有执法权
市民心中直犯嘀咕：
龙嘉机场的出租车是被“弃管”了吗？
真相如何，
且看记者调查↓↓↓
等活的出租车司机聚在一起赌博。 本文图片均来自“新文化报”微信公众号
“机场又乱套了，这帮出租车司机根本不打表，往市区内去，起步价就是170元，爱坐不坐……”
3月26日，长春市民金先生向本报吐槽，长春市龙嘉机场出租车候车区秩序非常混乱，充斥着要高价、强行揽客、拼客等不文明行为。
作为这座城市的形象窗口，龙嘉国际机场的出租车乱象，再次让长春这座“文明城市”处于尴尬境地……
乘客：打车遭遇要高价
金先生告诉新文化记者，他是3月25日21时左右从外地赶回的长春，因为随身携带着很重的行李箱，他便拖着行李来到了机场的出租车候车区，准备打车回家。
“我家在景阳广场，正常从龙嘉机场到我家打车，也就八十块钱左右，加上过路费不超过一百块钱。”
当他询问最前排的出租车时，对方直接报价170元，并表示低于这个价格，整个候车区内的出租车都不会走的。
“刚开始我不信，我又连续问了四五辆出租车，都告诉我最少一百七，不打表。”
金先生称，当时他看到出租车候车区前方有一辆执法车停着，车内有两名工作人员，他便上前求助，但工作人员表示没有执法权，不能管理要高价的出租车司机。
无奈之下，金先生只好拖着重重的行李箱去坐机场大巴，一路上他越想越来气，便给本报打来了举报电话。
“在龙嘉机场打车的人，很多都是外地人，一下飞机就看到这些漫天要价的出租车司机，是什么心情？这些司机太给长春抹黑了！”
记者踏查：机场候车区毫无秩序可言
为了验证金先生的说法，3月29日上午，新文化记者赶赴龙嘉国际机场踏查。
刚一进龙嘉机场候车区，就看到原本应该是私家车停车的停车场内，停放着多台花花绿绿的出租车。在出租车候车区内，一台台出租车排着长队，车内基本都没有驾驶员，驾驶员都哪去了？新文化记者发现，原来这些驾驶员都聚在私家车停车场内，正在聚众玩一种“填坑”的扑克游戏，这些出租车驾驶员手里握着钱，不一会，就有人高喊着：
“赢了三百，不玩了，你们玩吧……”
在出租车候车区最前方，四五台出租车横在机场大厅的入口处，多名驾驶员站在路边揽客，看到有拎着行李出来的旅客，这些的哥立即迎上前，与对方“讨价还价”。
“你去哪儿？上车就走。”
一名身穿黑色外套的的哥拦住一名拎着行李的女士，该女士表示自己要去卫星广场，黑色外套的的哥想了想，给出了130元的价格，不过这名女士拒绝了。
新文化记者在机场的出租车候车区观察了近一个小时发现，排在出租车候车区最前面的车只走了一台，很多拎着行李出来的乘客都被带到了私家车停车场内，由不排队的的哥拉走了。在此期间，私家车停车场内的赌局一直没有散，的哥们蹲坐在地上，玩得不亦乐乎。
有部分出租车不排队，在社会车辆停车场等客。
龙嘉国际机场的出租车候车区，俨然成了一个混乱的“江湖”。
岗亭内无人驻守 岗亭外无人管理
新文化记者关注到，出租车候车区最前方的岗亭内空无一人，而在此前，长春市地方道路运输管理局的工作人员曾长期驻扎在岗亭内管理这些出租车。在岗亭最上方的黑色LED屏幕上，记者似乎找到了岗亭内无人的答案。在岗亭上的宣传屏幕上，正持续滚动播出着如下内容：
《吉林省民用机场管理条例》经吉林省第十二届人民代表大会常务委员会第十七次会议于2015年5月26日通过，自2015年9月1日起施行。
《吉林省民用机场管理条例》第六条规定：机场管理机构依法对机场的安全和运营、机场内公共秩序和场容环境等实施管理。
《吉林省民用机场管理条例》第三十八条规定：进入机场内的出租汽车，应当遵守机场管理秩序，在规定的区域有序停靠、候客和载客。禁止未取得出租汽车运营许可的车辆在机场内从事经营性运输活动。
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