作为中国“智造”的新名片，
C919飞机美观的外形和新颖的概念设计
让它包揽了二十余项相关专利，
斩获各类工业设计头奖。
在民机设计师眼中，
工业设计犹如一面明镜，
成功照亮大飞机的美！
“民机设计师诠释C919大飞机的“工业之美”
工业设计并不是“工业”+“设计”的简单组合。现代工业设计是集科学和艺术为一体的综合性的设计方法，它贯穿于产品研制的全生命周期，注重运用创造性的设计思维，将造型美学、工程技术、生产制造、市场营销与系统决策结合起来，通过创意设计提升产品的精神价值，以更好地服务于广大的消费者和使用者。
—— 上飞院驾驶舱部客舱集成和装饰设计室主任 伍志湘”让飞机“360度无死角”
“工业设计体现在民机设计上，就是运用工业设计的理念和方法来设计飞机。”一般而言，从飞机的外观到内部设施等一切涉及到乘客使用及肉眼可见的地方近乎都是民机工业设计需要考虑的范畴，都需要通过“艺术和美”的工业设计手法使之既满足使用者对其功能性的要求，又能满足人们审美的精神需要。
特别是“随着民机技术和功能的不断成熟，工业设计对于提升飞机艺术美感的重要作用将更加明显。”上飞院驾驶舱部客舱集成和装饰设计室庄多多告诉记者。不仅如此，根据庄多多的介绍，工业设计还有助于彰显飞机的安全品质，质感优秀的飞机内饰让乘客身处安全舒适的客舱环境，更具安全感受。
飞机的外部涂装设计并非简单地设计几个线条、做几个色块、写几个字，涂装设计应具有高辨识度和一定的视觉冲击力，能够作为飞机的有力标识进行推广，提高品牌的认知度和影响力。方案设计应与外形有机结合，增加人们对C919飞机气动外形的科技与美的感受，符合覆盖产品生命周期内较为经典和持久的审美情趣，具有品牌各机型系列化特征，具有持续的可识别性和可设计性。
C919的四大风挡和翼梢小翼等设计亮点，我们在进行涂装设计时就要突出他们，这在总装下线那天，体会尤为明显，无论从哪个位置看，C919的360度都是美的。
—— 上飞院驾驶舱部客舱集成和装饰设计室主管设计 王乐宁
在性能相同的情况下，外观设计越漂亮的飞机往往越占销售优势。但是，想要设计出既漂亮又大方的飞机外部涂装也并非一件容易之事。“拿大飞机上的‘C919’这几个字来说，总装下线定稿前，我们前后总共设计了20多套方案，反复进行过上百次设计修改，十一国庆期间，都还在加班加点，讨论字体的大小、形状，最终的定稿就是在我们科室封印的。”驾驶舱部客舱集成和装饰设计室赵雯介绍说。
飞机的喷漆涂料，也有门道
C919的喷漆比ARJ21-700飞机试飞机的外部要明亮和通透，这是因为在工艺选择上，C919选用了安全环保、更薄更轻的“水基漆”。相比传统涂料，水基漆不仅可以大量降低有机挥发物含量（VOC）的排放，保护喷涂操作人员，在质量、色泽和光感上也更具优势。许多设计师坦言，他们以钢琴的表面为参照去选择C919的外部喷漆。
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