时间:2017-12-10 01:51来源:中国航空网 作者:中国航空
打造区域综合交通枢纽
以首都机场和北京新机场为核心，加快推进首都机场至北京新机场城际铁路联络线、北京至雄安城际铁路、北京至唐山铁路等建设，研究建设北京新机场至雄安高速公路。
以天津机场为核心，加快京津城际铁路延伸至天津机场、京滨城际铁路、天津地铁Z2线建设，有序实施沿海高速铁路天津至潍坊段、天津至承德铁路等。
以石家庄机场为核心，完善石家庄机场与京广高速铁路正定机场站之间的顺畅连接，有序实施石家庄至雄安、石家庄至邯郸等城际铁路。
以京津冀地区支线机场为主要节点，有序实施唐山至曹妃甸、唐山至遵化、衡水经沧州至黄骅等城际铁路，基本实现京津冀地区主要机场之间以及与周边重要城镇节点和功能区通过轨道交通快速连接，建设形成分工合作、优势互补、协同发展的世界级机场群。
推动空铁联程联运
鼓励开展空铁等联程运输服务，实现运力班次有效衔接、中转换乘信息互联共享。推广普及电子客票、联网售票，提升智能化管理水平。
鼓励在有条件的重要高铁站点建设城市航站楼，设置综合交通服务平台，推行异地候机、行李联程托运等配套服务。
实施京津冀144小时过境免签
支持天津机场发展航空物流，支持石家庄机场发展低成本航空。
简化“三地四场”24小时直接过境程序，在符合海关监管条件的空港运行通程航班业务，实施京津冀144小时过境免签。
地方政府积极协调口岸检查检验机构和税务、金融机构等部门联合提升航空口岸服务水平，实现航空货运7×24小时通关服务，实现京津冀空港通关一体化，提升口岸通关效率。
提升政府监管能力
加强北京新机场民航安全监管力量建设，提升安全监管能力，保障北京新机场安全正常运行。加强北京新机场空中交通管理能力建设，提升新机场运行效率。
强化规划约束作用
加强机场总体规划、临空经济区规划与地方城乡规划、土地利用总体规划等协调衔接，科学规划机场周边发展用地和空管用地，强化规划实施评估和监督检查。(文章来源：行走京津冀)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
打造“首都圈”优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。(2)
