凭借出色的可靠性、经济性和舒适性， E-喷气系列飞机在中国也获得了业内的广泛认可。截至2017年10月底，巴航工业在中国市场共获得221架飞机的确认定单，包括187架商用飞机，共交付了183架飞机，包括149架商用飞机。
在全球支线航空市场，巴航工业E-喷气系列飞机获得了巨大成功。2004年，第一架E-喷气系列飞机E170驶出巴航工业位于巴西总部的制造工厂，飞往欧洲，开启它的商业使命——为全球客户和乘客提供智能舒适的飞行解决方案。截至目前，遍布全球60个国家的100家客户运营着E-喷气系列飞机。该系列机型已累计运送10亿名旅客抵达目的地、开启全新旅程。
凭借出色的可靠性、经济性和舒适性， E-喷气系列飞机在中国也获得了业内的广泛认可。截至2017年10月底，巴航工业在中国市场共获得221架飞机的确认定单，包括187架商用飞机，共交付了183架飞机，包括149架商用飞机。
E-喷气系列飞机
自2004年投入市场运营至今，十余年来巴航工业E-喷气系列飞机获得了航空公司、乘客等多方的青睐并取得巨大成功。巴航工业不仅获得了逾60%的全球130座级以下喷气式飞机市场交付份额，亦持续以近80%的市场占有率领跑中国支线航空市场。在中国，共有5家中国航空公司运营E-喷气系列飞机——天津航空、中国南方航空、河北航空、北部湾航空和多彩贵州航空，年航班量达20万次，年输送旅客数量达1700万人次，370条航线联通了国内外130座城市，极大改善了中国西北部和西南部地区的通达性。
航空公司的青睐
今天，随着人们对飞行需求的日益上涨，航空业的发展也是日新月异。航空公司不仅需要以新航线开辟新市场，同时也需要不断提升现有航线的运输能力，而唯有合理的机型选择和机队规划才能将飞机的运力与市场需求相匹配，从而进一步发展航线网络布局并保持强劲的盈利能力。
正是基于这一点，巴航工业研发打造了70-130座级的E-喷气系列飞机，并将“合适尺寸”的概念引入航空市场。该系列包含四款机型——E170、E175、E190和E195。作为运力优化的跨界飞机，E-喷气系列飞机能够覆盖多种运营模式，其卓越的灵活性和多功能性为航空公司带来了更多便利和优势。
河北航空现运营23架飞机，包含6架E190。然而在初期，河北航空的窄体机数量较少，在干线航线的运营中面临运力不足的情况。当时，E190主要肩负着支线航线的飞行任务。但是因其拥有合适的座级和航程，河北航空灵活地将E190投入到公司部分短途干线航线的运营中，如石家庄-广州航线。E190极佳的灵活性和多功能性成功协助河北航空在运营初期顺利弥补机型方面的不足，并满足了市场需求，为公司发展打下了坚实的基础。
在开拓新市场的初期，客流量有限带来的成本增加也是航空公司难以避免的挑战之一，选择合适座级和尺寸的飞机执飞这些航线才能保证其盈利水平。而巴航工业70-130座级的E-喷气系列飞机正是航空公司的理想之选。合适的座级设计使飞机即便在乘客数量相对较低的情况下仍能保持较高的客座率，同时，凭借媲美干线飞机的经济性，E-喷气系列飞机能够有效帮助航空公司控制运营成本，并以出众的舒适性吸引乘客、提升客座率。
此外，合适的座级还赋予了飞机出色的灵活性，能够协助航空公司应对不断变化的市场情况和运力需求。目前，天津航空运营着亚洲最大的E-喷气系列飞机机队，包含34架E190和12架E195。在新疆地区，通过交叉运营E190和E195，天津航空通过高度灵活的机队搭配有效应对疆内航线淡旺季、高低时段运力不足或运力过剩的情况，为天津航空在新疆地区的航线运营和航线网络布局发挥着重要的作用。
机组和维护人员的青睐
在飞行操作方面，先进的技术和出类拔萃的自动化水平使E-喷气系列飞机易于操作，拥有与大型飞机不分伯仲的驾驶感受，深受飞行员欢迎。全电传操纵系统能够为飞机全程提供包线保护，完善可靠的飞机导航系统，如仪表着陆系统，能为飞行员提供详细的外界信息、协助其实现安全着陆，在这个过程中有效减轻飞行员的工作负荷，提升飞行安全。
在设备维护方面，E-喷气系列飞机也具备易于操作的性能。该系列四款机型还实现了86%的部件通用性，能够简化不同机型间的维护程序，不仅使维护工作效率更高，还能够方便维护人员在紧急情况下更高效地为飞机更换设备，保障飞行安全。同时，86%的部件通用性也可以显著降低航材备件的库存，为航空公司节省运营成本，提升盈利水平。
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