乘客的青睐
作为世界领先的飞机制造商，巴航工业深知旅程的舒适性同样弥足珍贵。为此，巴航工业特为E-喷气系列飞机融入了人性化的客舱设计，如2+2座椅布局。该设计取消了中间座椅，尽可能地提高了座椅的宽度和舒适性，使乘客在高空飞行中能够减轻疲劳感、尽享舒适。巴航工业还为E-喷气系列飞机设计了宽敞的过道，方便乘客穿行，即便在空乘提供餐饮服务时，乘客也可以毫不费力地在过道通行。宽敞的2+2座椅布局与宽敞的过道相搭配还能够加快乘客登机和离机的速度。相比传统3+3座位布局的窄体飞机，E-喷气系列飞机拥有更快的过站速度，能够加速飞机的周转，有效提升飞机运营的高效性和经济性。
第二代E-喷气系列飞机
2013年，基于对未来支线航空市场发展的精准把握，巴航工业在E-喷气系列飞机的基础上，宣布打造第二代E-喷气系列飞机E2系列，包括三款新机型：E175-E2、E190-E2及E195-E2，总投资高达17亿美元。该系列飞机将进一步巩固公司在全球70-130座级飞机的领军地位，并以更出色的可靠性、经济性和舒适性为航空公司在机队规划运营方面提供更完善的解决方案。
作为新一代E-喷气系列飞机，E2系列飞机通过多方面的技术革新进一步提升了飞机的整体性能。E2系列飞机均采用全新一代高性能齿轮传动涡扇发动机——普惠静洁动力®Geared TurbofanTM发动机。该系列发动机不仅能有效降低噪音，还能通过先进的齿轮传动系统使发动机风扇、低压压气机和涡轮在不同转速下工作，更充分地燃烧燃油，进而有效降低油耗和航空公司的运营成本，也使飞机更环保，更具有环境可持续性。
全新设计的机翼也是E2系列的一大亮点。全新机翼创新性地采用了与原机翼在同一平面的斜翼设计，增加了机翼翼展的长度，使飞机拥有单通道飞机中最大的展弦比。该设计为机翼实现了更高的气动性，能够有效降低油耗，提高经济性。
此外，第四代巴航工业全电传操纵系统和霍尼韦尔Primus Epic2综合航电系统等先进科技赋予了飞机出类拔萃的可靠性，不仅使飞行更加平稳安全，也减轻了飞行员的工作负荷。E2系列飞机还延续了当前一代E-喷气系列飞机驾驶舱的设计精髓，飞行员通过三天的培训就能轻松完成新机型的过渡，为航空公司节省飞行员的培训成本和时间。
E2系列飞机还沿用了E-喷气系列飞机广受好评的2+2座椅布局，搭配诸多人性化设计，如取消了底部中间支撑的客舱座椅设计和创新的上方行李架设计，能为乘客提供了宽敞的座位和行李存储空间，使旅程更舒适。此外，E2系列飞机还采用了模块化内饰设计，可为航空公司及租赁公司重新配置客舱降低成本和节约时间。
尖端的科技创新、人性化的客舱设计以及出众的经济性都使E2系列飞机从项目伊始就广受业内期待。截至目前，巴航工业E2项目已经获得来自全球多家航空公司与租赁公司共计730架订单，涵盖该系列所有三款机型，包括285架飞机的确认定单和445架承诺订单和购买权。首架E2系列飞机E190-E2预计将于2018年投入市场，由挪威的威德罗航空公司（Widerøe）运营。
出众的飞机产品凝结着巴航工业全球上万名员工的努力与汗水。巴航工业闻名业内的售后服务也是E-喷气系列飞机获得巨大成功的关键之一。“高度的敬业精神、对飞机的热爱和对客户的坚定承诺深刻在巴航工业的DNA中。飞机的顺利交付并非终点，而是下一阶段工作的开始。”巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示，“巴航工业的售后服务工作一向深受客户好评。我们拥有出色的客户支持与服务团队，并不断研发尖端可靠的电子解决方案协助客户的顺利运营。一直以来，我们都专注于助力客户降低运营成本、提高运营效率和盈利能力，从而获得更大的成功，这也是我们未来始终不变的使命。”
