曝光台 注意防骗
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“女士们、先生们：飞机遇到气流正在颠簸。请您回到自己的座位坐好，系好安全带。谢谢！”作为一位资深的差旅员工，遇到飞机颠簸的情况还真不少，但有些旅客却是“非大飞机不坐”，有些是一提颠簸就颤抖。其实他们都希望飞机能平稳些。那究竟颠簸到底是怎么产生的呢？“大飞机”是不是真的更稳呢？遇到颠簸又该怎么办呢？今天就给你说道说道关于飞机颠簸这点事。
飞机颠簸和什么有关？
经过跟多位机长打探了解到，飞行中的颠簸主要跟以下几个方面有关：
天气
飞机在天上飞，风速、云层、打雷、下雨，都会影响飞行体验。天气虽然可以预测，但是变数也大，机长会根据情况避免或者调整。
高度
大部分的民航飞机都是飞行在对流层（对这个词还要百度的童鞋，你的地理老师哭晕在厕所了！）。顾名思义，这个高度空气对流，天气现象复杂多变，因此很难避免颠簸情况的发生。但是！部分飞机能在对流层边缘巡航飞行，比如军用机、部分公务机。这个区域气象情况就稳定多了。
大飞机 VS 小飞机
对绝大多数飞友来说，“大飞机”一般指双通道的飞机，载客在200以上。国内常见的这类飞机有波音767（最大起飞重量介于140 -200吨）、空客330（最大起飞重量介于230-240吨）。而“小飞机”则指单通道的飞机，载客在150-180左右。国内常见的此类飞机有波音737（最大起飞重量介于60-75吨）、空客320（最大起飞重量介于68-93吨）。
为什么要标出重量呢？飞机遇到气流产生颠簸，和开车路过不好的路面发生颠簸是一个道理。飞机在航路上也难免因为空气的流动，以及飞机的扰动产生一些“沟沟坎坎”。飞机重，气流造成的颠簸影响会相对较小，也就是说重一点的飞机相对来说还是比较平稳的！
那是不是绝对的呢？那又不一定……
一些新型飞机采用特殊材料进行建造，其稳定性也是杠杠的。例如新型复合材料造出来的飞机就比合金造出来的飞机抗干扰好。同时新型飞机还会使用各种装备去抵消气流不稳造成的颠簸，例如采用不同的气动外形、新型的机翼设计等，去减小甚至抵消颠簸感。
看完那么严肃的分析，给你上两个段子套餐吧！
一天机长正在做机长广播，突然颠起来。机长很顺口的说了句“我靠！”然后就没继续广播了。
过了颠簸区后，机长继续刚刚的广播：“不好意思各位，我们刚刚穿越了颠簸区，而我洒了一点咖啡在我的裤子上~~”
后来，乘务员进来，说一个客人在抱怨：“他就撒了一点咖啡在裤子上，你看看我的裤子！你知道那一声‘我靠’我直接吓尿了么？！”
A380，大家都喜欢，大嘛！人也多！遇到严重颠簸更刺激！500多位乘客一起尖叫~~
一次，一位座位在楼上的阿姨吵着要下楼，说这种剧烈的振幅，一楼会比二楼安全~~
空姐的安全贴士
其实，飞机飞行难免遇到颠簸。为了您能够安全的飞抵您的目的地，来听听空姐的安全贴士吧：
1、当您听到机舱内“噔”的一声，那就预示着飞机将会遇到气流有轻度颠簸了，那么轻度颠簸是什么感觉呢？您会感觉到安全带有挤压，杯内的饮料摇晃，这时候您身边的空乘人员一定会提醒您“请系好安全带，当心手中热饮，抱孩子的旅客请您照顾好您的小孩，站在走廊通道的旅客请您抓好，保护好自己。”这时，您可千万不要视而不见空乘人员的悉心叮嘱，因为气流是很不稳定的，虽然您只感受到轻微的摇摆，但剧烈的颠簸也许就在几秒之后。
2、当您听到连续“噔噔”两声铃响时，此时不需四处张望好奇哪里来的声响，请您立即系好安全带，您也可以提醒、帮助周围的旅客系好安全带。“噔噔”两声预示着飞机将会遇到气流不稳定区，将会有较为强烈的持续中度颠簸，您要问了，什么叫中度颠簸呢?中度颠簸意味着您杯中的饮品将会泼洒在您的美丽衣裙上，您在客舱将感到无法站立，如果您的安全带还躺在座椅两边，您的身体可能会腾空跃起，对您的颈椎、腰椎等关节都有非常大的损伤，晴空颠簸还可能导致更加严重的身体伤害。所以，当您听到客舱广播传来的严肃的“请您系好安全带，洗手间已经关闭停止使用!”客舱广播时，配合乘务人员的工作就是对您的安全负责任。
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