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时间:2017-10-19 17:30来源:紫龙防务观察 作者:中国航空
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图为运9图片


运20运输机可谓家喻户晓,但事实上,这些年一直默默无闻在中国空军挑大梁的,则是名不见经传的运9中型战术运输机。要知道,美国空军拥有世界第一的空中动力,但在其运输机队中,高达60%的机型却是C-130型战术运输机。日前,一张运20服役后的背景图篇在军事圈引起了较大反响,其背后一排整齐停放的运9,因此,有网友称,中国空军最强运输机并非运20,这一张图片足以让西方沉默。
 
因为C-130运输机和中国空军的运9运输机一样,相对于C-17或运-20那样的大型运输机,中型战术运输机有着效费比高,技术复杂性低、建造周期短以及起降要求简单等一系列的优势。特别是运9运输机对于中国来讲,其前身运8运输机在中国空军数十年,已经拥有丰富的使用经验,后勤保障也非常成熟,特别是该机已经被中国航空单位完全吃透,然后在此基础上开发出更为先进的运9运输机。


 

图为运9试飞画面

运9运输机目前的境遇相比运20运输机其实更为良好,因为首先运-9没有运20那么复杂的技术要求和更为高昂的建造与使用成本。特别是在外销市场,同级别的运输机型只有美国的C-130J型。和美制装备相比,除了我国制造的成本较小外,拥有大量附加政治条件也是美式装备较难打开西方之外市场的主要原因之一。
 
至于国内市场,军用方面运8运输机大部分都是80年代制造的,进入21世纪的今天,基本已到了替换的时候了。所以运9运输机光军用订单就需要生产相当长的时间,特别是我国目前国力不断增强的今天,运9运输机在空军用的数量应该远比运8运输机为多。


 

图为运9家族

而且运9运输机是按新世纪的作战环境来设计的,拥有远比运8更宽大的货舱,全新的发动机,以及代表21世纪的先进驾驶舱等等一系列的先进技术。所以一些运8运输机不能装载的武器它都能装载,诸如中国陆军新一代8*8轮式战机,空降军的新型履带式步兵战车等等重型武器,该机都能装载。一些运8不能飞到的地方,运9都能飞到,极大的方便了部队机动运输的需要。
 
由于运9有着运8没有的大装载空间(飞行载重从运8的15吨提高到20吨)、更远的航程(从运8C的2000公里增加到4000公里)、更长的续航力(采用了机翼整体油箱,机内载油提高到20吨左右)。所以运9非常适合改装成各种特种飞机,加装各种电子设备,传感器以及各种对抗设备。目前空军与海军航空兵,基本都在使用由运8运输机改进而来的各种特种飞机,所以尽快利用运9发展我国新一代特种飞机,将大大有利于我空海军维护国家主权的斗争!

 
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