中国民用航空网通讯员叶克文、施华刚讯：一年前的2016年8月，东航的信息化建设迈出重要一步，在亚洲首家实现全机队的航行资料数字化、无纸化。到今年8月，这支驾驶舱全面无纸化、规模位居全球前10的机队飞行一年间，仅仅节省的燃油，减碳成效就相当于为地球种下了15万棵大树。东航也因此实现一年内节约各项成本折合人民币3000多万元。这家民航央企用得到信息化助力的绿色飞行，同时创造着绿水青山与金山银山。
北美之外首家，“纸”改“电”打造绿色飞行
一年前，东航举行了一场简短的航行资料撤机仪式，标志着其在亚洲首家实现全机队全机型的航行资料无纸化数字化，曾经重达每架航班数十公斤的纸质机载航行资料，就此被安装在iPad里的电子飞行包（EFB）软件全面取代。
为实现这一目标，东航对标世界先进航空公司的信息化发展水平、致力由“纸”改“电”的努力，已经持续多年。从2011年开始，东航就制定了EFB项目路线图，由其信息部、运控中心、飞管、运管等多部门共同协力推进。
2012年12月，东航旗下的5架空客A330飞机首先开始实施为期6个月的EFB试运行；2013年6月，民航华东管理局向东航颁发了A330机型1级EFB《运行规范》，东航成为中国民航首家获批使用EFB的航空公司；2016年4月，东航全机型获批运行EFB，企业随即着手推动由纸质时代向EFB时代的全面转型，并于当年8月正式完成。
东航是全球第五家、也是北美以外第一家实现全机队全机型机载航行资料无纸化数字化的航空公司；东航应用EFB的客机数量，已居全亚洲之首。
在纸质时代，东航每架宽体客机上的航行资料重量为70公斤，窄体机为50公斤，这些资料由“纸”改“电”，相当于每架客机、每次航班都少了一名旅客的重量。
来自东航的数据显示，“无纸化机队”飞行一年以来，单是航行资料减重本身，就节约上千吨航空油料；仅仅降低这些油耗所带来的二氧化碳减排，就相当于种下大约15万棵大树，对于实现“绿色飞行”、对于保护环境的意义不言而喻。
支持机队安全运行，开辟企业节支空间
飞机的机载资料是确保航班安全正常运行的重要基础，但传统纸质资料不仅笨重，还需要人工翻阅，资料的定期更新也费时费力。在iPad等移动端上，通过信息技术，用软件取代纸张，既是实现减重，更是以电脑弥补人脑可能的疏忽，同时还能实现资料信息在线更新，对机队提升安全运行水平可谓事半功倍。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：东航全面实施电子飞行包一年可节支3000万元
