6月10日傍晚，准新机长孙虎正在陪家人吃饭，这时，他接到飞行部值班电话：“执行CZ3986航班由于飞机故障，湖南机组执勤时间将超时，需要他作为本次航班机长代替湖南机组完成后续任务。”孙虎没有任何犹豫，回答能执行航班任务。同时，副驾驶宋维东也正陪亲属在市内游玩，接到航班任务后，也欣然接受。值班干部跟我说：“还以为得费些口舌做些工作，没想到这两人这么利索就接受了任务。”我说：“那是，也不看是哪个分部的人。”嘴里这么说，但我心里也想：这个航班肯定得飞到大半夜，他们接受任务时应该很清楚，怎么一点也没犹豫呢?回来得问问。
没有想到，我觉得要飞到半夜的航班更加的不寻常。飞机21:07分在大连起飞后，第一段比较正常，等到从南京往长沙飞时，遇到长沙周边雷雨大面积覆盖，只能备降桂林等待(后来孙虎讲，这个航班延误挺多了，旅客也挺遭罪，真希望能有块没有雷雨的地方钻进去赶紧落地，但是我们的首要任务是保证飞行安全，违规的事坚决不能做，这也是为了旅客着想)。最后，等天气条件转好了飞机于6月11日05:46在长沙落地，未经多少休息，11:30随机回连，16:37回到大连。从接到任务到完成任务回到大连，经历了接近24小时，完成了不同寻常的一次飞行。
他们工作时间正处于我们最舒服的休息时间，在我们进入梦乡的时候，他们也非常疲劳，窗外，也似一片泼墨山水画，但是，为了公司利益，他们需要克服这种困难，还要圆满完成任务，这就是我们的飞行员。
他们回来后，我第二天将我心中的疑问问了出来，在这里，我将机长孙虎回答写出来，他说：“飞行，是我的职业，当时找到我，肯定说明我是最适合执行这个航班任务的人，那就去呗。”没有思前想后，没有豪言壮语，但就是这简单的一句话，我们可以认识到，我们的飞行员正在职业化的道路上前行，他们有着自己对职业的清晰认识，有对组织的绝对信任，有对公司利益的大局意识。
当我问到他们两人想没想到这次飞行这么不寻常，他俩都笑了，表示确实没有想到，而且真的是非常疲劳，但是，想到旅客也折腾了这么长时间了，将心比心，当时就想快点将旅客送达目的地。在飞机上，两人不断互相提醒，保证程序不减，动作不乱，克服疲倦。最后，孙虎说：“虽然当时还下着毛毛细雨，但我们看到了云层上的太阳”。
