空中客车中国公司民用飞机总裁陈菊明在2017中国民航发展论坛上表示：中国航空市场前景光明，为建设民航强国中国需要打造与世界级机场群相适应的国家综合航空枢纽系统，让全世界的乘客都能够“经由中国，通向全球”。空中客车作为中国民航坚定的合作伙伴，将不遗余力支持中国民航发展，用完善、现代的飞机产品系列与政府、机场、航空公司等各方伙伴一起打造国家综合航空枢纽系统，共建民航强国。
中国需要与世界级机场群相适应的综合航空枢纽系统
空客最新航空市场预测显示，未来20年中国个人消费年均增长率将达7.1%，是同期GDP增长速度的1.4倍。2035年，个人消费所占实际GDP(Real GDP，以2010年GDP为基准)增量的比例将从2015年的36%增长到50%。
2017中国民航发展论坛上，陈菊明以“与世界级机场群相适应的航空枢纽定位和发展趋势”为主题进行了演讲，他指出：“个人消费水平的逐步提升意味着中国航空市场拥有非常光明的前景，因为归根结底航空运输业的发展动力来自于经济发展。到2020年，中国民航的年旅客运输量将达到7.2亿人次，相当于全国人口一年平均每人坐0.5次飞机，而这仅相当于北美航空市场的五分之一，欧洲市场的二分之一。”
要想建设成欧美那样的民航强国，中国民航需要首先明确民航强国的标准是什么。“强大的国际竞争力、成熟的综合网络、具有全球影响力的承运人以及满足人们基本的航空出行需求是目前民航强国所具备的普遍特点。”陈菊明总结道，“‘十三五’规划为建设民航强国指明了方向，那就是逐步建立包括大型国际枢纽、国际枢纽、区域枢纽等在内的国家综合航空枢纽系统。”
论坛上，陈菊明以迪拜和伊斯坦布尔为例，着重强调枢纽对于航空业发展的重要意义。他认为，一个国家或地区航空业的强盛往往伴随着强大的枢纽系统。
之于中国，他建议中国民航逐步、逐级打造“经由中国，通向全球”的国家综合航空枢纽系统，其关键在于在大型国际枢纽中增加更多直达目的地、加强主要干线运力，在国际枢纽中增加到主要城市的直飞航班。
飞机是航空业的基础，打造综合航空枢纽系统需要现代化的飞机作为支撑。空客预计，未来20年中国将需要6000架新客机和货机。陈菊明表示：作为中国民航坚定的合作伙伴，空客将以现代、完善的飞机系列产品，与政府、机场、航空公司等各方携手打造国家综合航空枢纽系统，共建民航强国。
A350为中国航企开拓远程航线带来更佳选择
众所周知，国际航线开通数量是衡量一座枢纽机场的重要指标，而宽体飞机是执飞国际航线的主力。空客作为世界领先的飞机制造企业，能够为中国客户提供从250座到500座以上级别最现代化、最完善的宽体飞机系列，其中最先进的莫过于世界最新一代远程宽体飞机——A350。
A350是空客全新设计的目前世界上最先进的远程宽体飞机，它拥有优秀的座级和航程，采用当下最先进的技术，单座运营成本比同级别飞机低25%，更宽的客舱和最新科技的应用为乘客带来更高乘坐享受，是满足中国日益增长的远程和超远程航空运输需求的最好选择。
典型三级客舱布局下，A350-900和A350-1000可分别搭载325名和366名乘客，航程达8100海里(15000公里)，其中超远程型A350-900ULR更可执飞长达19小时的不经停直飞航线。
陈菊明说：“A350从座级上来说是300到400座，它是一个典型的针对已经拥有比较完善国际航线网络的航空公司的产品。 相比同级别飞机A350拥有更多的座位，更远的航程，能够从中国飞到美洲、欧洲、大洋洲，从而帮助这些航空公司来实现他们进一步开拓远程国际航线的战略目标。”
造就A350卓越性能和经济性的根源是它大量采用了目前最先进的技术。复合材料、钛和新一代铝合金被广泛应用于A350，其中复合材料使用率达到目前业内最高的53%。罗尔斯圠伊斯公司专门为A350设计的新型遄达XWB发动机使用了大量先进技术以实现更高效率，与传统发动机相比，遄达XWB的燃油消耗降低10%。而且，得益于全新复合材料机翼，A350是目前世界上飞行速度最快、效率最高、最安静的中大型宽体飞机。
更为值得一提的是，先进的A350有5%是在中国设计和制造的，而这也令陈菊明倍感自豪。“我希望能够在中国市场、在亚洲市场看到更多的A350，因为我每卖100架飞机就有5架是‘Made in China’，这是我以往销售的任何产品时都没有的一种感觉，我感到很兴奋也很自豪。”陈菊明表示。
A350继承了空客飞机独有的家族通用性，A350-900和A350-1000拥有相同的型别等级，意味着飞行员获得一种机型执照便可驾驶两款飞机，而且A350与A330具有通用型别等级，这就使A330飞行员只需要8天培训就可以获得A350飞行资质，减少65%的培训时间。这不仅为航空公司节约了培训成本，而且带来了更大的运营灵活性。
乘坐舒适性方面，A350客舱的总宽度达到221英寸(5.61米)，比同级别飞机宽出6英寸(15厘米)，A350因此能够在经济舱一排9座的情况下布置空客一直倡导的最低18英寸宽的座椅。对于远程飞行来说，经济舱配置最低18英寸宽的座椅是航空业公认的舒适性标准。A350客舱还拥有大型头顶行李舱，保证所有乘客都能携带至少一个全尺寸行李箱登机。
A350全舱LED情境灯光系统可提供高达1670万种不同颜色渐变组合，这不仅为不同航空公司用户的个性颜色搭配带来便利，而且通过模仿日出、日落等不同时段的照明效果，它能够帮助大幅减少时差对乘客的影响。
A350客舱配备了目前世界上最先进的第四代机上娱乐系统。凭借高带宽光纤传送，即使经济舱乘客也能够通过12英寸宽的屏幕观看到高清图像。值得一提的是，以前总是出现在前排座椅下方的机上娱乐系统设备盒以及所有相关管线都被集成到座椅或者地板之中，这使A350拥有其他任何飞机都无法做到的纯平地板，乘客因此能够享受到更宽敞的个人空间，移动起来也更方便。同时，和所有空客飞机一样，A350在出厂时就可以安装机上Wi-Fi系统，其先进的机上连接设备让乘客获得更快、更高质量的空中上网体验成为可能。
另一方面，A350客舱空气管理系统使乘客能够享受到更清新的旅程，因为客舱中的空气每隔2至3分钟就更换一次。巡航时，A350的客舱压力高度只有6000英尺，更接近人体正常活动时的气压，大幅减轻乘客因气压过低造成的身体不适。
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