10月18日，京津冀民航协同发展石家庄机场推进会在石家庄召开，中国民航局、民航华北地区管理局、河北省交通厅、首都机场集团公司、河北省旅游发展委员会等单位负责人相继介绍了京津冀民航协同发展最新成果及下一步工作思路。民航华北管理局局长吕尔学、首都机场集团公司总经理刘雪松到会致辞、讲话。
本次会议议程多、亮点多。中国民航局、民航华北管理局、河北省交通厅、河北省旅游发展委员会、首都机场集团分别就京津冀民航协同发展及政策支持、旅游协同发展、河北地面综合运输体系建设、首都机场非国际枢纽功能航班疏解及国内支线航班调整优化、石家庄机场发展情况作了介绍。天津机场也进行了发展情况介绍。
河北机场集团与河北航空、春秋航空、中国联合航空3家基地航空公司、连云港白塔埠机场、鄂尔多斯机场、西部机场集团榆林机场3家支线机场、中国国际旅行社总社、山西宝华盛世国际旅行社、河北康辉国际旅行社、石家庄春秋国际旅行社4家旅行社、泰国狮航中国代表处、杭州圆通货运航空有限公司分别签署战略合作协议。
根据协议，河北机场集团将进一步引进航空运力，增开连云港、鄂尔多斯、榆林及辐射广州、深圳、厦门、敦煌、西宁、乌鲁木齐和蒙古乌兰巴托、俄罗斯伊尔库茨克的航班航线。推进与泰国狮航的合作，逐步开通加密泰国、印度尼西亚、马亚西亚等国际航线。与中国际旅行社共同开通石家庄至“一带一路”节点城市的航线航班，为河北抢抓“一带一路”战略机遇搭建航空桥梁。
推进会上，河北机场集团与北京首都机场商贸有限公司、北京首都机场餐饮发展有限公司签订合作协议，河北机场非航业务专业化经营服务又向前迈出了一大步。
自京津冀协同发展确立为国家战略以来，京津冀民航协同发展步伐明显加速。民航华北局相继出台了《关于推进京津冀民航协同发展的意见》《关于印发京津冀机场航线航班网络优化实施办法的通知》，三地机场签署战略合作框架协议，中国民航局分别与河北省、天津市签署了加快推进民航协同发展的会谈纪要，去年河北机场管理集团纳入首都机场集团管理，三地机场步入了统一管理、一体化运营新阶段。石家庄机场推进会是民航华北局主办的第三次协同发展推进会，将有力促进河北民航业发展。
据悉，自加入首都机场集团以来，河北机场集团紧紧围绕石家庄机场低成本、航空快件集散、区域枢纽的功能定位，始终坚守“三个底”线，认真践行真情服务理理念，主动作为，勇于担当，各项工作呈现新亮点新气象。今年1至9月，石家庄机场新增5架驻场运力，客运驻场飞机25架，开通航线93条，通航城市67个，周航班量最高达到创记录的1460多架次;石家庄机场完成旅客吞吐量533.9万人次，同比增长22.9%，秦皇岛机场和张家口机场同比增长分别为44.7%和66.9%;石家庄机场航班平均放行正常率达到81.56%，同比增长20.3%;石家庄机场空铁联运客流量达到29.4万人次，同比增长69.8%，北京客流占比近30%。其他方面，秦皇岛北戴河机场圆满实现转场并正式通航;河北机场集团与河北省旅发委等88家单位成立了河北航空旅游联盟，开通了正定旅游直通车和阳泉旅客直通车;与承德市政府签订了战略合作框架协议，正式托管承德机场，明年年初正式通航;汇特国际快件石家庄机场监管中心正式启用，恢复了仁川定期货运航线。18日，石家庄综合保税区管委会、河北机场集团与上海圆通集团就建设圆通速递华北区域总部、圆通航空华北枢纽基地建设分别签署了合作协议，这是石家庄机场航空快件集散中心建设的又一重大举措。
借助石家庄机场推进会机遇，河北机场集团将进一步落实民航局“12334”总体发展思路和集团公司“1352”总体工作思路，服务国家战略，服务地方发展，服务社会大众，发挥比较优势，坚持错位发展，瞄准定位，明确目标，始终坚持安全第一、确保机场运行持续安全，积极落实冯正霖局长提出的北京门户机场战略和航空大众化战略，加快完善省内支线航空网络、国内干线网络和国际及地区航线网络，继续推进石家庄机场集疏运体系建设，努力打造京津冀旅游集散地，力争2018年石家庄机场旅客吞吐量突破1000万人次，2020年达到1350万人次，低成本航空载客量占比达到50%以上，初步将石家庄机场培育为区域枢纽，为京津冀世界级机场群建设提供有力支撑。
本次推进会由民航华北管理局、河北省交通运输厅、首都机场集团公司联合主办，河北机场管理集团、石家庄综合保税区管理委员会具体承办。
