产业集聚激发南昌三大国家级开发区创新发展；汽油发动机已实现本土化生产
开发区是全市开放发展和创新发展的领跑者，是全市发展实力的重要体现载体。近年来，南昌市三个国家级开发区，南昌高新技术产业开发区、南昌经济技术开发区、南昌小蓝经济技术开发区加快推进产业发展，先后形成了航空、汽车等各具特色的产业集聚。
在高新区瑶湖之滨，一座现代化国家航空产业基地正拔地而起，明年将基本建成；经开区积极瞄准国家大力发展新能源汽车等新兴产业的契机，重点发展和培育新能源汽车及相关产业；小蓝开发区已经集聚了6大整车项目和145个零部件项目。
南昌航空工业城周边河道交织，植被茂盛。它西临瑶湖，北枕赣江南支，东靠焦头河，南近昌德高速，规划面积25平方公里，其中生活配套用地10平方公里， 总投资300亿元。按照规划，航空工业城分为北区和南区，其中北区为大飞机及航空转包生产区，南区为军品生产区、非航空民品发展区、通用航空发展区，将建 设成为以航空产业为主体，相关产业为依托，集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动休闲与居住为一体的现代化综合新城区。
在航空城施工现场，记者看到，一辆辆工程车来回穿梭，高大巍峨的厂房已拔地而起，目前北区厂房建设已经完工，南区建设正稳步推进，职工住房已获取全部建 设用地，正陆续开工。市政配套工程建设稳步推进中，天祥大道、航空大道已经全面完工并满足车辆双向通行；毛江河改道工程竣工并投入使用；50万伏高压线迁 移、市政污水处理厂等工程已完成立项并实现开工；北区1.2万伏生产临电接入系统完成建设并正式供电，中航工业洪都商飞正式入驻南昌航空工业城，整个航空 城计划2017年基本建成。
南昌承担大飞机C919前机身、中后机身段研制
2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一起共居大飞机主供应商地位。
在确定承担C919大型客机前机身和中后机身的研制工作后，洪都公司打造了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，投入使用了国内第 一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备。2013年10月17日，中航工业洪都参与研制的大飞机首架前机身在南昌航空城大部件装配厂房正式开铆，科研人员以 顽强拼搏的精神先后克服各种技术难题，使前机身于2014年5月15日成功下线。在前机身下线的同时，中后机身部段装配研制工作也陆续开始，并于2014 年8月21日成功下线。2014年9月19日，在中国商飞公司新落成的总装制造中心，首架飞机进行了前机身与中机身的机体对接，大飞机开始了总装之路，并 于2015年11月2日正式下线。未来，中航工业洪都将继续完成共计5架份的产品交付。
高新区航空产业项目接踵而至
伴随着南昌航空城如火如荼地建设，高新区以承接大飞机项目为契机，提出重点发展航空产业，南昌航空城内的项目也接踵而至。
2015年，中航工业直升机有限责任公司与南昌市签署合作协议，将在南昌设立大洋通航总部，构建省域通航产业基地和运营网络，总投资5亿美元的英国超轻 型喷气式飞机等项目已落户南昌航空城。今年8月16日，总投资达100亿元的华夏九州通用航空有限公司在风光秀美的瑶湖森林公园落户。未来，在南昌打“飞 的”去旅游将不再是梦想。
近几年，高新区航空产业迅速发展，南昌航空工业城已聚集中航工业洪都航空工业集团有限公司、江西洪都商用飞机股份有限公司、华夏九州通航等企业或科研单位10余家。未来，高新区将建设成国内一流的飞机整机制造基地和特色鲜明的集航空制造、飞机维修、新机试飞、飞行员培训、飞行俱乐部等业务于一体的通航服务产业基地。
经开区形成新能源汽车完整产业链
作为江西汽车及零部件生产基地，南昌经开区积极瞄准国家大力发展新能源汽车等新兴产业的契机，围绕“核心企业—产业链—产业集群—产业基地”的发展思 路，重点发展和培育汽车及相关产业，目前已形成了以百路佳新能源、江铃新能源汽车为龙头，格特拉克、铃格有色金属、南齿、辉门等一大批新能源汽车及零部件 企业为配套的完整产业链。
在经开区，投资21.6亿元的江铃新能源汽车实现当年签约、当年开工、当年投产，其产品迅速占 领市场，销量稳居全国前十。投资5亿元新增2500万个汽车发动机和变速箱缸垫、油封等汽车零配件项目，百路佳新能源客车和江铃新能源轿车两大整车项目齐 发力，带动了卡耐新能源电池等10余个配套项目入驻，南昌经开区已经成为江西最大的新能源汽车生产基地。
以产业转型升级 为引领，激发园区发展新活力。今年前4月，全区实现园区总收入467.44亿元，增长10.84%，实现园区工业主营业务收入305.9亿元，增长 10.84%。以江铃新能源、百路佳和格特拉克为主的新能源汽车及汽车零部件产业实现主营业务收入37亿元，增长17.8%。
小蓝开发区汽油发动机实现本土化生产
“江西汽车在南昌，南昌汽车看小蓝”。如今的南昌小蓝经济技术开发区，已经集聚了江铃股份、江铃控股等6大整车项目和李尔内饰、佛吉亚等145个零部件 项目，主导产品为汽车整车、汽车空调系统、汽车用钢材、汽车座椅及其他汽车零部件。形成了江铃股份30万辆、江铃控股15万辆及江铃特种车辆厂、江铃新动 力客车等共50万辆整车产能布局和江铃股份20万台、五十铃22万台等共42万台柴、汽油发动机的产能布局和配套企业关联发展、成链发展、集聚发展的态 势，成为名副其实的汽车工业城。
2015年小蓝开发区重点推进了总投资279.7亿元的96个项目，江铃股份汽油发动 机、江铃特种车、银轮热交换等24个项目投产，江铃股份扩能、德瑞光电、梅克朗、香港富景等39个项目开工。其中江铃股份汽油发动机的投产，标志着我市拥 有了历史上本土制造的第一台汽油发动机，标志着小蓝打造“中国汽车动力之都”扬帆起航，也使江铃突破了一直以来以商用车柴油动力为主的格局。
今年小蓝生产整车将力争达20万辆，占全省1/3，汽车及零部件产业工业总产值、主营业务收入双超350亿元，均占全省1/4强。
