本网讯（安保公司：王文正报道） 进入暑运，北京持续高温天气，停机坪地表温度高达60℃，对于安保公司的飞机监护员来说，无疑是一场极大的“烤”验。连日来，安保公司600多名飞机监护员克服高温天气，在停机坪用汗水全力保障旅客安全出行。
俗话说：小暑大暑，上蒸下煮。每年的七月停机坪是最热的时候，中午时分地表温度有时最高能达到65℃。在毒辣的烈日暴晒下，飞机监护员在飞机底部的矫健身影显得格外引人注目。
在首都机场停机坪811机位，安保公司飞机监护员于建军正在执行监护巡视检查任务，由于机坪温度很高，他身上被汗水浸透的制服始终没有干过。
“暑运期间，首都机场进出港航班量持续攀升，每天进出港航班都在1500多架次，安保公司的飞机监护员大部分时间都坚守在停机坪上，严格按照飞机监护作业程序实施飞机保障工作。”于建军说到，这名有着16年工龄的“老”飞机监护员，他那黝黑的皮肤显得格外健壮。
于建军介绍说：“目前，安保公司飞机监护主要负责首都机场360多个停机位航班监护任务。为了减少高温天气对大家上岗作业的影响，安保公司根据天气预报情况，对过站时间超过90分钟的航班，增加了岗位员工之间的换岗频次，避免由于在同一个机位长时间执勤造成人员中暑的现象发生。”
于建军从制服口袋里掏出了一块毛巾和一包冰凉贴，向笔者展示了一下，继续说：“今年夏天安保公司为飞机监护员们配发了毛巾、冰凉贴以及清凉油，每次上岗大家都会随身携带这些东西。”
于建军介绍说：“在停机坪执勤的时候，飞机监护员们基本上把能用的降温办法都使用过了，但是要长时间在60℃的停机坪站岗执勤，这些降温办法其实也起不到多大的作用。每次送走一架飞机，汗水都要湿透衣服，直往身上粘。还没等干透又要上岗。现在的制服基本要半天一换洗。”
“这样的高温天气，每年夏天都会遇到，即使天气再热，我们也能坚持得住。”于建军顾不上躲避迎面袭来的热浪，他在停机坪按照监护作业标准要求，对进港航班认真巡视着，并不时在监护登记本上详细记录着巡视情况。
于建军说：“每天中午最热的时候，也是首都机场一天中进出港航班最繁忙的时段，有时候一个小时有上百架飞机需要监护队员保障。遇有流量控制、航班备降、飞机故障等特殊情况，还会加大飞机监护员的工作量。”
由于机坪地表温度很高，安保公司飞机监护员们几乎是刚刚在机坪站上十多分钟就已经汗流浃背，衬衣被湿透了一次又一次，长出了形态各异的白色汗碱。尽管如此，为了确保旅客安全乘机出行，大家依旧冒着高温酷暑，坚守在自己的工作岗位上。
“无论太阳多毒辣，停机坪温度多高，我们都必须做好飞机监护，保证飞机在停机坪安全万无一失，让每一名旅客从首都机场安全乘机出行，这始终是我们飞机监护员最大的愿望。” 于建军如是说。
