为迎接即将到来的7、8月暑期运输旺季，东航运控中心西北运控部（简称：西北运控部）提前做好各项准备工作，以最佳状态迎接旺季生产。
西北运控部为全面做好旺季前的各项准备工作，提前动员，提前布置：在安全管理方面，结合正在开展的安全大整顿，就防松懈麻痹、严把签派放行关口、加强航班监控、做好全面安全管控、加强应急管理提出了7条具体措施，并要求各分部迅速传达至一线每一位员工；成立特殊机场放行工作指南编写小组，结合航线、机场及放行特点分析梳理出34个特殊机场放行要点，并对全体放行签派员进行培训;细化措施，深入开展风险管理及风险提示，并以此来切实加强各单位和各级领导对安全隐患的发现、整改和闭环管理；针对旺季期间西安咸阳机场RNAV试运行，兰州机场3360跑道施工等问题，及时组织开展风险管理和分析控制。
在应急准备工作方面，结合旺季运行特点，及时修订了分公司雷雨天气下大面积航班延误的应急处置预案，并计划于旺季前组织开展一次专项应急演练;拟在旺季前分别组织对西北分公司应急反应领导小组成员和运控部一线工作人员开展专项应急培训，目前已完成前期的各项准备工作。
在完善流程发面，及时新增“航班运行期间关键时间节点检查工作程序”;明确和细化签派放行值班主任席位工作职责；修订了不正常情况的通报条款;签派相关评估程序中，增加特殊机场、高原（高高原）机场等评估模块；增加“航班必须与机组建立双向通讯的原则”条款；优化“航班未按时落地检查单”;将“最低油量告警处置检查单”与“紧急油量告警处置检查单”进行了优化合并；重新规范运行调配岗位信息传递方式和信息传递原则。
在运行准备方面，则充分利用每日值班组班前班后会，加强对值班工作的要求，值班主任加强了相关运行的重点信息提示，督察、指导运行中发生的不正常事件处置，及时总结和点评，努力提高全员运行不正常事件处置能力;针对重点监控机场和航班，组织开展定期分析，细化措施，定期开展航班正常工作研讨，及时收集整理编排的不合理航班计划并协调相关部门，尽力为保证航班正常创造有利条件；坚持每日20：00时，梳理检查次日航班计划，调整编排不合理的航班衔接；加强航班调配的主动性，航班不正常时，提前对后续航班进行调整，强调预先处置的原则，降低不正常情况对后续航班的影响。
在人员及设备准备方面，首先以文件规定的形式明确了运控部所有管理人和关键岗位人员在6、7、8和9月上半月期间暂停工休假;对签派等重点岗位人员完成了人力资源评估，并结合旺季运行要求，及时组织优化了排班安排和值班力量的重新分配;结合旺季运行特点，及时组织开展了对咸阳机场运控楼和运控部各值班、休息区域的消防、内保专项检查和隐患排查，确保运控部以最佳状态迎接旺季生产的到来。
