通讯员李小燕报道:当您走进航站楼的那一刻，便真真切切的感受到了首都机场工作人员的优质服务。然而，您可知道，在首都机场的背后有一群幕后英雄，他们把真情服务烙印在每一台设备设施上，给旅客提供“看不见”的服务，他们的努力托起了首都机场的正常秩序，为首都机场旅客的安全顺畅出行提供了保障，他们就是博维人。
为做好2016年春运保障工作，博维公司按照民航局及集团公司的要求，积极部署、严格落实，将“真情服务”渗透到每个人的内心。博维人不辱使命，用“七心服务”打造“七星品牌”，用“七心”托起“真情服务”。春节期间，共运送行李近94万件;捷运列车行驶里程近3万公里，运送旅客35万余人次;保障航班7226班次，对撤桥11923架次，桥载电源1703架次。
用精湛的技术演绎“真情服务”
春运期间的极寒天气为首都机场设备设施的正常运行带来了极大的不利，多处设备发生故障，博维公司勇敢面对、组织得力、积极抢修。期间，未出现一起影响航班正常性的事件，彰显了博维人精湛的技术和优质的应急处置能力。
你见过一群大老爷们儿在寒风中“绣花”吗?也许很多人都会笑笑说“怎么可能呢”，但是，博维公司行李系统的维修员们却在春运期间完成了如此的壮举——抢修行李系统通电光纤。当日，机坪实测温度低至-34℃，T3行李系统配电柜光纤纤芯被冻坏，行李系统迅速组织骨干抢修。由于现场通讯光纤长达400多米，且跨越多条使用繁忙的输送皮带，施工难度极大。故障点紧邻通道门，与机坪相通，维修员冒着寒风徒手接光纤。极低温使得光纤冻的发脆，稍微偏一点就会断掉，维修员用几乎冻僵的手指紧紧捏着不到一毫米的光纤，丝毫不敢大口喘气，聚精会神的插入转接头内，整个过程真得堪比“绣花”，每完成一个动作都有一种“如释重负”的感觉。经过大家的共同努力，抢修于当日上午完成，设备恢复正常使用。
“32#道岔多次移动不到位”，春运首日凌晨三点，当大多数人都沉浸在甜蜜的梦乡时，博维公司捷运系统维修员收到了故障通报。故障就是命令，来不及思考，维修员拿起工具盒，迅速从500多米的车站“奔”至现场。顾不上喘口气、擦把汗，立马联系中控室远程断电，进入现场查看。捷运系统轨道区实测温度-29℃，为了更精准的定位故障点，维修员不顾严寒，趴在轨道下面，摘下手套，用已经麻木的手指触摸每一条铁质管线，认真检查着每一条可能出现故障的线路。经过几分钟的“亲密接触”，他们锁定了故障点——极低气温导致线路热胀冷缩，造成接地短路。大家分工协作、相互配合，经过紧急处置，系统很快恢复了正常，确保安全及时的运行旅客。
用敬业的态度谱写“真情服务”
登机桥遮篷是连接航空器与登机桥的重要部位，若出现故障无法复位登机桥就无法解除与航空器的连锁，航班无法正常出港。春运期间，极低温使得T3登机桥遮篷十分僵硬，限位失效，博维公司客桥系统维修员采用紧急撤桥措施将登机桥与航空器分离。然而，他们并没有就此“作罢”，积极组织技术团队，对此突发故障进行分析研讨，寻找彻底杜绝隐患的方法。经过充分分析遮篷设备设计原理及技术特点后，维修员提出将遮篷缩限位臂手动延长一定距离，使遮蓬限位作用快速生效的方式。为了尽快完成技改，本应下夜班的同事们主动支援，大家经过半天高效的工作，完成了T3/16台机电类登机桥、32个遮篷限位开关的改造，彻底解决了安全隐患，为春运保障打下坚实的基础。
用奉献的精神升华“真情服务”
冬季是机场特种车辆突发故障增多的季节，再加上冰雪、大风等特殊天气频发，无疑为车辆的安全运行带来很大的困难。车辆维修中心在换季时精心维保之余，加大了对除冰车、除雪车等车辆的保障力度。春节假期的最后一天，首都机场飘起了雨夹雪，早上六点启动定点除冰。车辆维修中心的维修员5:30便到现场集合，查看除冰车的工作情况。维修员加上司机共8个人分布在4个不同的除冰点，寒风中，他们一直坚守在将近-10℃的机坪上，繁忙的时候，甚至连吃饭、喝水的时间都没有。当天，维修员在机坪上一呆就是十多个小时，维修故障车辆20余次。“看到一架架除完冰雪的飞机安全起飞，冲入云霄，我们就是再苦再累也值得!”车辆维修员说。
博维公司信息保障系统加大对设备设施的巡视检查力度，确保航站楼内楼宇、内通、航显、门禁、广播、时钟、电视监控等30余套系统正常运行，为来往首都机场的旅客提供舒适的环境;机电系统加大对所负责的近800台电扶梯、步道的巡视检查、维保力度，确保首都机场8000多万旅客及10000余名工作人员的安全乘梯。
春运正在如火如荼的进行着，在客流高峰和特殊天气的考验下，博维公司的员工不辞辛劳，每时每刻“奋战”在首都机场的各个区域。他们实行备班制度，自觉加班，无怨无悔的坚守在岗位上;他们认真负责，精心“服侍”每一台设备设施;他们用真情服务守护着首都机场的平稳运行，诠释着“国门运维”的品牌内涵。
