深圳将开大洋洲直飞航线，打造区域枢纽机场。
国际航线少、覆盖面不足，洲际航线极度匮乏……深圳民航业长期存在的这些短板不仅给市民出行造成不便，也给深圳国际化城市形象蒙上了一层阴影。最近召开的省“两会”出台的广东省“十三五”规划中，已明确将深圳机场的定位提升为区域性枢纽机场，且明确提出要提升深圳机场国际化水平。27日，南航在深圳机场正式开通深圳直飞悉尼的航线，深圳从此有了首条直飞大洋洲的航线。
据记者了解，2016年开年不到一个月时间，各航空公司已在深圳新开3条国际航线。至此，深圳机场国际航线数已达16条，通航城市达到15个。随着未来机场口岸通关环境和功能不断完善及各航空公司加快在深战略布局，“十三五”期间，深圳机场国际通航城市及旅客量，较“十二五”有望实现倍增。
1月27日开通首条直飞大洋洲航线
1月27日，南航深圳—悉尼航线首航启动仪式在深圳机场举行。当日19时10分，航班号为CZ3071的空客A333飞机满载250多名旅客从深圳宝安机场安全起飞，旅客从家门口出发飞机上美美得睡一觉就可以抵达温暖的南半球。
悉尼航线一直是南航力推的战略性洲际航线，“深圳直飞悉尼，为珠三角旅客前往澳洲提供了新选择，也加速了深圳国际化城市的步伐，为深圳和悉尼两座海滨城市搭建了经济文化往来的空中桥梁。”南航深圳分公司负责人介绍说。
悉尼不仅是澳大利亚最大的城市，同时还是全澳经济、金融、交通中心。据统计，2014年，悉尼机场旅客吞吐量接近4000万人次，其中有43%的国际旅客经由悉尼机场出入澳大利亚。
此次开通的深圳直飞悉尼航线，计划每周三班，执飞机型为A330，去程深圳起飞时间为19：00，到达悉尼07：30+1，班期3、5、7；回程悉尼起飞时间为09：30，到达深圳时间为16：00，班期1、4、6。
南航深圳分公司市场销售部负责人表示，深圳直飞悉尼航线开航正值澳洲旺季再加上中国传统新年，给了悉尼航线一个良好的销售开端，前几班航线销售状态良好，平均客座率达到了90%。
“特别是春运期间的2月3日到2月15日，机票座位紧张。”上述负责人表示，而在今年3月份以后，深圳往返悉尼航线最低票价只有1850元，税金2074元，“有出行需求的旅客可以选择3月份出行，节省旅行成本。”
记者了解到，作为一座改革前沿城市，深圳机场目前的国际航线仅有16条，稀少的国际航线数量与其所处经济地位极其不符。“深圳机场的旅客吞吐量排全国第五（2015年），但国际化业务却长期处境尴尬，只能排在全国前10名以后。
一名民航业内人士介绍，在全球年旅客吞吐量达3000万人次的大型机场中，深圳机场国际客运业务比重几乎是最低的。
“2014年的统计数据显示，深圳机场的国际旅客（不含地区）吞吐量，仅占机场全部旅客吞吐量的3.4%，而上海浦东机场和北京首都机场的占比数据分别为38%和24%。”正因因此，打造国际化一流城市和国际化一流航空港，一直都是航空公司和深圳市政府以及市民的共同愿望。
今年内欧美航线有望实现重大突破
据了解，干线机场的定位是影响深圳机场国际化的一个重要因素。业内人士分析，在国际航权的分配中首先考虑国际枢纽机场，其次是区域枢纽机场，然后才是干线机场。
“定位的差别也会影响民航主管部门其他政策支持力度。比如深圳机场此前一直未能实现24小时通关，目前也还未实现72小时过境免签等政策，这都对深圳机场开通国际航线形成一定掣肘。”
在近日省两会期间出台的广东省“十三五”规划中，已明确将深圳机场的定位提升为区域性枢纽机场，且明确提出要提升深圳机场国际化水平。“开辟更多国际新航线，既是深圳机场争取成为区域国际航空枢纽的必要前提，也是服务深圳市‘现代化国际化创新型城市’建设所应承担的责任。”
随着去年深圳机场口岸实现24小时通关以及双跑道运行模式优化后带来的航班容量提升，加上深圳市政府加大产业政策的扶持力度，深圳机场空域、口岸及产业政策环境的一系列重大改善，让深圳民航国际化发展迎来了黄金时期。
记者注意到，短短两三个月内，深圳国际航线拓展提速明显。今年1月以来，各航空公司已在深圳机场先后开通了东京、迪拜、悉尼等3条国际航线，并加密了大阪、曼谷两条国际航线，同时深圳—北京—洛杉矶航线也有望于春节前开通。
据机场相关负责人介绍，深圳机场目前正在加快推进开通更多洲际航线，尤其将争取年内实现欧美澳洲际航线重大突破，并将争取在“一带一路”沿线新开和加密更多亚洲航线。
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