开航运营刚过一年时间，青岛航空股份有限公司(以下简称“青岛航空”)两大国有背景的股东却突然“撤资”。
7月30日，青岛产权交易所产权转让信息公告平台挂出青岛航空股份有限公司25%股权的标的。根据标的公告，青岛城市建设投资（集团）有限责任公司（以下简称“青岛城投”）有意将其持有的25%股权作价2.51亿元一次性出清，这是青岛城投持有的青岛航空的所有股权。此前，青岛航空的另一名股东，山东航空已经将其持有的股权转让。
两大国有股东撤资
“公司已经在6月初内部决定更名，新名称是新龙航空股份有限公司。更名肯定对公司有负面影响，但也是无奈之举，除了需要额外付出更多成本，刚刚打造出一定名气的品牌也会受到很大程度的影响，地方名片效应也会大大减弱。”青岛航空内部人士对记者表示。
民营资本控股的青岛航空，2014年2月23日取得了中国民用航空局(以下简称“民航局”)运输司颁发的公共航空运输企业经营许可证。
青岛航空的第一大股东是位于烟台龙口的南山集团。公开资料显示，南山集团与青岛城投分别以现金形式出资5.5亿元和2.5亿元，占股55%和25%，山东航空则以飞机作价出资2亿元，占股20%。
公告显示，从7月30日起至8月26日20个工作日内，青岛城投将以2.51亿元的价格出让所持有的25%青岛航空股权。
根据上述股权受让方的资格条件，受让方必须为境内注册的具有国内航空客货运输业务、通用航空业务经营范围的企业法人，或者直接、间接持有前述企业法人股权的企业法人。同时，注册资本不低于人民币5亿元。产权转让款于签订产权转让合同当日一次性付清。挂牌期满后，如征集到两个及以上符合条件的意向受让方，将通过网络竞价的方式进行交易；如果如未征集到意向受让方，则本次信息发布终结。
此前，青岛航空的另一名股东山东航空已经将其持有的股权转让。据本报了解，7月1日，山东航空与新南山国际控股有限公司签股权转让协议，约定山东航空将其持有的标的公司20%的股份转让给新南山国际控股有限公司。
新南山国际控股有限公司法人股东为龙口新南山投资发展有限公司，法人代表同为南山集团董事长宋作文。南山集团是青岛航空的第一大股东，持有其55%的股权。不过，此次产权转让披露内容并没有在山东航空的公告中出现。
不过，山东航空证券事务代表范鹏接受记者采访时表示，“目前还没有转让，如果转让将公告并挂牌。”
在锐财经行业分析师刘江远看来，从披露的受让方资格条件以及种种迹象分析，青岛航空将最终转型为一家全资民营航空企业。
运营良好？
在运营状况良好的情况下，两大国有资本为何突然退出？本报注意到，青岛航空第一大股东南山集团实际控制人宋作文正经历一系列职场变动。
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