2015年4月21日，中国民航大学朝阳飞行学院在乌兰浩特机场设置辅助训练基地，共驻场5架DA40飞机，进行本场飞行和转场训练。近两个月的统计数据表明，辅助训练基地设置之后乌兰浩特机场的飞行架次显著增加，日高峰和小时高峰架次分别达到84和12架次，远高于未开展训练飞行时的水平，空管运行安全面临较大的压力。
为深入了解训练飞行对乌兰浩特机场空管运行保障造成的影响，内蒙古监管局利用对乌兰浩特机场空管综合保障能力调研的机会，于6月23-24日对其训练飞行保障工作进行了现场检查。检查主要从双方飞行保障协议的签订和飞行冲突调配预案入手，对乌兰浩特机场训练飞行保障各个关键环节合规性进行了细致检查。
经查，乌兰浩特机场能够按照相关规章的要求对训练飞行进行保障，各工作程序和应急预案较为规范。但由于开展训练飞行时间短，缺少实际运行特别是特情处置的经验，后期机场还需根据实际运行经验不断优化保障流程、完善应急处置预案，以确保机场空管运行的持续安全。
