UPS快递公司的货机在阿拉巴马州失事之后，美国安全当局建议运营商确保自己已安装最新的增强近地预警系统软件。
虽然这架A300-600F型飞机装有经批准的霍尼韦尔警告系统，但它没有安装最新的软件，飞机试图降落在伯明翰时撞地坠毁。
如果飞机上的软件进行了更新，飞机就会在离地约200英尺，距离跑道头约1.3海里时进入地形警告包线。
在最初撞树前8秒，这架飞机的机组人员接收到了“下降率过大”（sink rate）警告。就在飞机刚刚撞击之后，系统发出“飞机太低，注意地形”（too low, terrain）的警告。
在3月13日发布的特别公告中，美国联邦航空局（FAA）声明，最新的软件会在飞机离地高150英尺，提前约6.5秒就发出“飞机太低，注意地形”（too low, terrain）的警告。
“虽然目前还不清楚最新版本的软件能否防止这起事故发生，但它显著提高了安全裕度，”它补充道。
欧洲航空安全局也强调了此公告，但两个当局都没将它上升为一个正式的适航指令发布。
美国国家运输安全委员会调查人员指出，不过这架A300型飞机的高下降率本来已经“损害”了警告系统的有效性，即使有最新的软件。
但他们对2013年8月坠机事故的分析确定出，立即接通复飞按钮，或者积极的手动操作以应对地形警告，本可以使飞机避免撞击。
