通过新兴媒体多方推广、航线员夏时制加班法等多维举措的实施，国航杭州营业部一举扼住低、负边航线抬头。据悉，今年3月，国航杭州营业部只有换季后新开的桂林一条低、负边航班，而去年3月国航杭州营业部却有10条低、负边航班。
2月11日，华东营销中心总经理熊佳带队来到杭州，与杭州营业部共同研讨，改善淡季低、负边际航班的销售状况。营业部的会议室里，大家把30条航线分解到具体航班，针对存在低、负边际的航班，从舱位、产品、竞争态势到销售策略，把各个细节掰开、揉碎，深入分析，制定了详细可行的销售策略。针对航线差异特点，在积极稳定共识，优化框架的同时，及时调整自身销售策略，针对优势航班自主提舱，针对劣势周期航班加大产品、政策的投放力度做好铺垫。
销售策略清晰了，行动计划明确了，大家便有了具体行动。航线员和总部网络收益部有了比以往更密切的沟通，思路统一，更贴近市场。国航的航班信息、促销信息也通过微信、期刊等各种渠道，在代理人、大客户、贵宾会员等广大消费者中传播。
容易出现低、负边的航线，往往在各航空公司之间竞争激烈，为了避免恶性竞争，航线员在总部的支持下，坚持既定的销售策略，排除对手的干扰，咬住收益不放。每天的航班销售的回顾和第二天的思路是他们必做的功课。
每周的低、负边例行会议上，航线、渠道、大客户、市场、运力各小组畅所欲言，根据市场情况不断优化行动方案，在争论中一个个既符合市场需求又符合运力调配、后勤保障的方案不断出炉。3月份只有夏秋季新增的桂林一条低、负边航线，是对营业部辛勤付出的最好回报。（吴建新 胡冰蕾）
