飞机经历过迫降的冲击后漂浮在哈迪逊河道中，冰冷的河水不断涌入机舱内，泡在水中的乘客会很快出现低温症状，四肢僵硬不听使唤，紧急出口旁的乘客打开了舱门。舱内的乘务员指挥乘客有序的走向舱门，舱外的乘务员把乘客疏散到救生筏上，最后机长还巡视了一趟客舱看还有没有遗留的乘客。由于飞机迫降的地方距离曼哈顿城区不远，地面的救援队伍很快便赶到了失事地点。最后1549号航班的150名乘客和机组成员全部生还。毫无疑问，乘务员在其中起到了绝对的领导作用。当然也希望大家在乘坐航班出行的时候，留意周围的情况，知道自己坐的位置在哪，紧急出口的方位在什么地方。起飞和降落的时候，务必带上安全带，惟有这样才能尽量确保安全而不被甩出去。飞机在撞击地面的时候，前段座椅的乘客往往承受较大的冲击力，所以许多专家认为，飞机尾部才是最安全的地方。当然，飞机依然还是世界上最安全的交通工具，做好这些只是为了——即使只有千万分之一的发生概率，也要寻求最好的结果。
通过以上四个案例我们分析空难的四个典型场景，发生空难绝对不是一件绝望而无助的事情。每名受过专业训练的乘务员都是救生专家，所以大家也应该了解一些乘机生存守则：
乘机生存守则一：要了解80%的飞行事故发生在起飞时的3分钟和降落时的8分钟，在这11分钟内保持警惕，并听从乘务员的安排。
乘机生存守则二：要了解90秒黄金逃生时间。绝大部分飞机迫降后，都会在90秒后起火燃烧。如果非常不幸乘坐的飞机发生了事故迫降，一定要听从乘务员指挥，不带任何行李，抓紧时间在90秒内离开飞机。2013年韩亚航空事故，很多旅客如果看到了飞机烧毁后的照片，一定会为他们带着行李逃生后怕的。
乘机生存守则三：认真观看起飞前乘务人员或视频演示的逃生方法，观察好离你最近的逃生门，学会正确的“防撞姿势”。
乘机生存守则四：务必系好安全带。
乘机生存守则五：在水中迫降时，一定要在机舱外打开救生衣充气拉绳。
乘机生存守则六：对航空事故而言，火灾是最为危险的衍生灾害。绝大部分人都是因为浓烟而窒息，所以学会使用简易的过滤系统。穿着不易燃烧的天然纤维衣服，受烧伤的几率就会小很多。涤纶、尼龙或者某些人造纤维的材料受热时会融化粘在皮肤上，提醒爱美的女士们，尽快脱掉您的丝袜!
正确引导掌握科学的自救方法，奇迹不是问题。最后也向那些发生灾难时临危不乱的空中天使们——致敬。
(作者/@航空之家YankeeJoe(高等学校教师，毕业于北京航空航天大学))
