四 信息与原有民航业务的接驳转化能力
在这个信息爆炸的时代中，计算机与信息应用技术正在成为民航运输业最为重要的支撑，但并非单一的支撑，事实上，计算机与信息的应用和管理最终仍需要具有人文精神的管理者来统筹与应用。这一现象将会出现在市场营销，客舱服务，企业管理，机队维护，人力资源培训等各个方面得以显现。
在市场营销方面，计算机能够为航空公司详细的记录每一位用户的详细资料，但要想维护这些客户，并提高他们对航空公司的忠诚度，则需要航空公司建立以信息技术为基础的用户甄别和回访服务系统，向用户提供附加服务和售后服务，以达到销售额扩张的目的。事实上，关注客户信息并能学会利用客户信息的航空公司将会为其带来无限的商机和意想不到的惊喜，学会利用所掌握的客户信息来定向的为客户提供其所需要和意想不到的服务，将使航空公司的利润点得到挖掘，而客户对航空公司的忠诚度与美誉度则将大服务提升。
在客舱与地面服务方面，手中持有装载旅客所需服务信息PDA的空中与地面服务人员，将能够迅速了解每一位旅客的特点和所需要的服务，从而能根据旅客的特别为其提供意想不到的惊喜。
而在企业管理和行政管理方面，互联网而形成的强大企业网络行政平台，将有效提高办公效率，远程可视会议系统、远程办公信函传输系统、即时通讯系统，将在使企业办公和差旅费用显著降低的同时，大大提升办公速度与效率。同时，利用网络架设企业内部论坛和信息发布平台，则可有效加强企业管理者与员工之间的沟通，让员工了解企业发展目标与目的，让管理者了解实际工作中的问题与困难，从而更为迅速的纠正企业管理中的偏差，增强企业核心凝聚力。
同样的，在机队维护、航材管理以及人力资源培训、财务管理等方面，信息技术的合理应用，也将会在航空公司的SMS安全管理体系构建、人力资源管理、防止固定资产流失起到积极的作用。
二 从强迫性技术向高技术与高情感相平衡的转变
民航企业首先应将自己定位于服务业，在竞争激烈的时代里，其所提供的产品并不是仅仅为旅客提供交通工具，事实上，不同类型的旅客更多时候需要的是差异化、定位明确的多元化服务。除了让乘客安全快捷的抵达目的地之外，航空公司还需要依靠多方面的软硬件来向旅客提供他们所需要的服务。这并非仅仅是舒适宽敞的头等舱座位、贵宾休息厅、美味的航食、免费的空中无线网络服务和卫星电话就足够的，事实上，服务人员的一个真心的微笑、一个微小的手势、一个眼神、一句关心的话语、客舱中为有颈椎和腰椎病的乘客准备的颈枕和腰枕、专门为老人准备的轮椅与拐杖、都是让旅客感受到差异化服务的重要元素。在竞争激烈的民航企业中，要想从众多的竞争对手中脱颖而出，并在旅客心中留下深刻的印象，很多时候，靠的就是如何做好细节。而要想处理好细节化的服务，则要求航空公司的服务者们必须具有足够的情商，及从乘客角度考虑问题的能力。
另一方面，从员工个人能力培养的角度来看，高情商、富有创造力和敬业精神的员工才是一个航空公司所真正需要的人才，在服务领域，如果一个空中小姐或地面服务人员仅仅将自己的工作作为一份谋生的手段而对待，那么无论如何他是无法用心去为旅客服务的，这时候即使公司提出再严格再细致的服务规范和标准化程序其效果也是有限的。同样的，一名飞行员或一名维修工程师如果不能从自己所从事的工作中感觉到尊重与自我价值的体现，也会因为各种原因的不满而在工作中敷衍了事。而这样所带来的后果更令人惧怕。
因此，在新时代的航空企业中，标准化的工作流程固然重要，但如何让员工在自己的工作中体验到自我价值的完成与实现更是企业管理者必须考虑的一个问题。因为，只有员工在自己的工作中得到尊重与荣誉并体验到自我价值的实现与完成的时候，才会发挥出自己的全部潜力和智慧，而这正是高技术与高情感相平衡的一种体现。
三 从国内干线航空向多种航空并举的变化
传统的国内民航业，更多的是发展大中城市之间的干线枢纽航线，但随着国内外经济的发展和国际关系的变化，支线航空与国际航线的发展速度也越来越快。调查显示，随着国内国民经济的发展，西部地区、东北老工业区的开发与振兴，东部二线城市的工商业崛起以及各种新兴旅游点的兴起，加之中国国际关系的变化，国际贸易、旅游签证的开放，未来航空运输业的利润增长点正在向支线航空与国际航线两个方向严重偏移。因此，在未来，支线航空与国际干线航空将成为国内民航业新的业务增长点。其中，特别是旅游线路、商贸线路将是这两类航线中增长速度最快的两类线路。
在支线航空中，联程支线航线和支线城市之间的直达航线建立在未来也将随着旅游商贸的发展成为可能。界时，从一个旅游城市到另一个旅游城市，从一个商贸城市到另一个商贸城市的航线开发也将成为可能(这些城市本身都并非传统意义上的航空港枢纽城市而仅仅是新兴的旅游或工商业集散地)。
而在国际航线中，未来的航线发展则将更多是两个国家商贸城市之间、商贸与旅游城市之间或旅游城市之间的直达航线，而这些航线的出现，无疑都源于国内经济的发展和旅游业的兴起，而国际贸易关系的变化则在其中起到了很关键的作用。
四 从短期向长期的变化
随着新经济时代的来临，在市场化的大潮下，航空公司决策者们已经到了必须考虑企业长期规划与发展的时候了。在传统的航空公司管理理念中，一些管理者宁肯牺牲未来以换取本季度的好生意。显然，放弃未来的利益而获得今天的成果自然要更吸引人一些。但短期行为所带来的后果在新的经济时代里很可能造成的恐怖的结果。航空公司本身很可能因此而一蹶不振。
同时，需要注意的是，与航空业紧密关联的还有——石油这一不可再生资源。当我们忽略掉石油价格对航空公司运营成本的影响，而做出各种短期决策的时候，很可能会让企业的资本风险成倍的增加。不过，这一现象现在正得到改变，事实上，有些航空公司的决策者们已经注意到了包括油料、航材以及维修和人力资源成本等对公司运营成本的影响，而通过金融调控、技术合作和先期培训等手段来规避与消化这些因素所带来的短期但却可能是致命的影响，并为公司的长期发展确定了发展基础。
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