近年来，全球经济复苏放缓，国内经济下行压力较大，全国民航业遇到了前所未有的挑战。我们积极调整发展思路，眼睛向内挖潜增效，着力在“无中生有”、“有中求新”方面下功夫、求突破，着力提升机场运行品质，主动适应我国经济社会发展的新常态，引领新发展。2014年，2号航站楼竣工启用，机场等级升级为4E级，两个手册落实正在推进，保底航线全部取消，北京西站城市候机楼运营，京津冀机场协同发展正在加快推进。2015年3月，我们将承办京津冀民航协同发展石家庄机场启动会，我们的基础设施、综合保障能力、旅客服务能力与京津机场站在了同一水平线上，我们刚刚步入“T2时代”便搭上京津冀协同发展的东风，我们的明天一定会更美好。
有差距，但我们决不回避，更不退缩，坚定发展的信心、决心和意志从没放弃。20年间，我们锤炼出了一支拉得出、顶得上、打得赢的党员干部员工队伍，我们形成了“敬天爱人 家合之道”的企业文化，形成了凝聚共识、风清气正的干事创业氛围，这是我们的宝贵财富，是我们做大做强的精神支柱。
展望篇——直挂云帆济沧海
2月10日，习近平总书记在中央财经领导小组第九次会议上指出，疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程，并提出三个“明确”即目标要明确、思路要明确、方法要明确。我相信，京津冀协同发展规划纲要不久将正式出台。京津冀协同发展是我们当前面临最大的大势，也是我们做大做强最后的黄金机遇期，如果在2019年首都新机场竣工启用之前，我们不能做大做实的话，我们将在三地机场协同发展中被边缘化，那我们愧对河北人民，愧对全体员工，我们一定要抢抓机遇，加快发展，确保换档不失速，发展不失衡，真正在京津冀协同发展中壮大自己。我们一定要谨记，有实力才有话语权，市场不相信眼泪，市场不同情弱者，我们要以我为主，服务首都和做大做强同步推进，不能等，不能靠，要有危机意识和责任意识，牢牢把握首都新机场2019年建成启用前的5年黄金期，主动出击，积极作为，实现河北民航的快发展、大发展。
当前，河北机场还处于青春期，市场处于培育期。在京津冀机场协同发展的新常态要求下，我们与京津机场在量级上差距很大，首都机场年旅客吞吐量超过了8000万人次，天津机场也达到了1200万人次，相比之下，石家庄机场还不到600万人次，没有量的相当，就谈不上发展的协同。我们的首要任务还是发展，不是调整，巩固、提高客源存量、想尽一切办法扩充客源增量是我们今后几年的主要工作，2020年前我们要重点在业务量上“补课”，充分利用协同发展政策，通过自身努力把蛋糕做大，力争保持每年20%以上的增速，实现跳跃式发展。到2020年旅客吞吐量达到2000万人次。2020年后，我们的发展思路将作适当调整，重点是调质增效，打造我们的特色精品，以质量求发展，以质量增效益，在相对平等的量级上实现与京津机场协同发展的目标，满足社会大众对我们的期待。
我们不但立志做大做强自己，更要主动对接京津，加快构建省内支线网络，促进河北通用航空和石家庄临空经济区建设，充分发挥航空对区域经济的引领、支撑作用。目前全省开航的民用机场有石家庄、邯郸、秦皇岛、唐山和张家口，2015年5月份秦皇岛北戴河将正式通航，全省民航机场将达到6个，北京和张家口联合申办2002年冬奥会也是我省民航发展的有利契机，我们打造以石家庄机场为中心的省内支线网络步伐将大大加快。
在京津冀民航协同发展中，石家庄机场将积极发展航空快件集散及低成本航空，石家庄空港综合保税区获得国务院正式批复，石家庄机场国际快件监管中心、航空邮件处理中心即将竣工启用。石家庄市提出要大力发展现代服务业，打造全国现代商贸物流基地，全面推进联接京津的高铁、高速、空港立体交通体系建设，依托石家庄机场发展国际航空服务业，推进“区港一体化”发展，尽快把综合保税区打造成全省外向度最高、政策最优、功能最全的开放先行区。据悉，石家庄市正在申报国家跨境电子商务试点城市，深化与中关村的战略合作，积极争取国家集成电路产业投资基金支持，全力推进中关村正定新区集成电路封装产业基地建设，正在引进的项目还有美国合众速递、颖都皮草等。若这些项目成功入驻空港工业园、综合保税区、正定新区，石家庄临空经济发展将跨上历史性台阶，“区港一体化”将迈出实质性步伐，石家庄机场与区域经济形成良性互动，石家庄临空经济区必将成为河北经济新的增长极。
回顾河北民航20年的发展历程，值得好好总结和思考。20年历程告诉我们，道路是曲折的，前景是光明的。这么多年，河北机场人心不散，队伍不乱，逢山开路，遇水搭桥，不惧艰难险阻，不畏狂风暴雨，原因就是在任何情况下我们精神永存，斗志不减。只要我们坚定理想信念，牢记使命责任，勇于担当冲锋在前，我们就没有过不去的坎，爬不过的山，趟不过的河。但是，我们也清醒地看到，河北民航的发展规模和质量与国内一流机场还存在差距，周边的郑州、天津先后步入千万级机场，我们还有很多功课要做，千万级机场梦没有实现。面临千载难逢的协同发展机遇，河北机场将迈入发展的黄金时期，根据规划2020年，石家庄机场旅客吞吐量将达到1350万人次、货邮吞吐量16万吨，2040年旅客吞吐量达到4000万人次、货邮吞吐量65万吨，届时石家庄机场将建有四座候机楼和三条跑道。
河北拥有7300万人口、18万平方公里的土地，河北的区位优势、产业基础、资源禀赋、基础设施、文化底蕴都是全国最好的省份之一。我们要充分发挥航空引领经济的作用，加倍努力实现快速发展，与京津民航形成合力，切实把这项事关全局和长远的重大机遇抓住抓好，为建设全面小康的河北、富裕殷实的河北、山清水秀的河北贡献新的更大力量。
