春运，一个承载中国人独特记忆的符号，千里迢迢，日夜兼程，都为相聚那一刻的温暖亲情。每到春运时刻，客流和车流的高峰就会如期汹涌而来，相比那些归心似箭的人，在上海浦东机场却有那么一群人，他们舍弃与家人的欢乐，坚守在一线岗位尽心尽职，用爱去融化旅客心中的疑虑和不满，用真诚换来旅客的信任，用他们敬业精神化作结实的肩膀挑起一份份责任，谱写了一曲曲动人的乐章，铺就了安全便捷回家之路，让我们走近他们，感受他们身上发生的朴实故事。
机场安检员：主动援手化险情
2月4日，春运第一天，一名男性旅客在经过安检通道时，突然浑身抽搐，猛地就倒了下去，吓得旁边的小姑娘大叫起来。尖叫声惊动了正在现场巡视的安检旅检三科分队带班长小彦，他立即飞奔过来下令紧急关闭该条安检通道，疏散周围聚集旅客，尽量让通道内空气流通。随后，通过对讲机联系了机场医疗急救中心。在等候医护人员的时间内，他根据平时培训时所掌握的急救知识，将倒地旅客轻轻扶正平躺，迅速解开衣领扣子保持呼吸道通畅，将头偏向一侧方便呕吐物流出。一系列急救措施快捷娴熟，训练有素，引得旁边的旅客交口称赞：“没想到，真的没想到，你们安检员也懂得急救知识”。随后赶来的医护人员初步检查了病人的情况，将这名旅客担上了救护车，也对小彦竖起了大拇指。后来得知，该旅客因癫痫发作导致抽搐及昏厥，如不及时救治后果不堪设想。
进入春运以来，2月4日—12日的9天，浦东机场安检部门已保障出港航班5056架次，出港旅客近82万人次，与去年春运同期相比，航班流量增长14.4%，旅客流量增长12.5%，日保障旅客量不断创历史新高。在如此超大客流、超重的安检压力情况下，这些80、90后的可爱安检员，没有怨言，没有叫苦，顶朝阳，踏黑夜，在尽职做好本职工作情况下，还作为编外志愿者，积极为旅客做好事，为“马大哈”们送证件，为行动不便的乘客陪伴到登机口，为生病的旅客提供关心服务，点点行动彰显出机场的温馨氛围。
客运值机员：海外来信透真相
“感谢贵公司培养出来唐叶鑫这样优秀的员工，让我感到冬日的温暖”，2月3日，一份来自英国的感谢信在地服公司领导手中传阅，公司员工小唐放弃休息为周小姐开展 “私人定制”的服务故事也被传为佳话。
1月28日凌晨1点，浦东机场的出发航班已临近尾声，但是由浦东飞往迪拜的EK303航班因为机械故障已经延误了两个多小时，直到现在也没有任何消息，旅客们开始有些骚动和不安。由于很多旅客都是乘坐该航班转机的，因为担心赶不上下一航班，都陆续要求改签和退票。旅客周小姐也是其中之一，她是独自前往英国的留学生，站在空荡荡的候机大厅，一脸茫然、无助的她不知道该做什么。这时，地服公司浦东客运科EK值机员唐叶鑫刚完成柜台工作准备去休息，小唐是刚来公司的新人，今天遇到了航班延误，从上午10点一直到凌晨1点，几乎没有停歇，保障了一个又一个航班，送走了一批又一批旅客。瞧见周小姐独自一人和无助的眼神，瞬间他又有了新的能量，快速了解到周小姐基本情况后，他一面安抚周小姐，一面帮助她查询航班，致电票台改期，短短的20分钟，便解决了周小姐所遇难题。按理说，工作完成了，小唐就可以放手休息去了，可他并没有这样做，因为在交谈过程中，小唐发现周小姐非常不安，一个人出远门，第一次遇到这样的问题，根本不知下一步该做什么。于是小唐决定为她做一次“私人定制”服务，陪同周小姐一起等待她的行李，装上行李车后，陪同周小姐前往出租车站，安排了周小姐回家的线路，然后还贴心的联系周小姐的家人，把情况和周小姐回家的车号告知她的家人。目送周小姐的车开走后，小唐才放心的离开，这时候机楼时钟已经指向了凌晨3点，再过1小时左右，小唐又要迎接下个航班的到来。其实不止小唐，他所在的值机组每一个组员在候机楼的每一时刻，都是连轴转的，遇到特殊情况，24小时工作更是家常便饭。每一个组员都会根据旅客的各种需要，或多或少的为旅客提供各式的“私人定制服务”。
29日，周小姐乘坐改签好的新航班顺利起飞，抵达英国后，周小姐按捺不住感激之情，立刻写来了这份热情洋溢的感谢信。
飞机加油员：精心加油保飞翔
今年春运，是浦东机场航班放量后的第一个春运，日航班量已达1200多架次，这么大的起降架次，对机场所有保障单位都是一个非常严峻的考验，当然，对油料供应单位也是一个不少的压力。浦东航油公司就是担负这个使命的公司，如何精确加好每滴油，保证飞机按时起飞，则是公司每名优秀加油员的衡量标准。
刘艺，作为航油公司一名普通的加油员，1960年出生的他已经在这个岗位工作了30多个年头。别看刘艺已经55岁，但是给飞机加起油来动作干脆利落，年轻的小伙都不是他的对手，丰富的工作经验和严谨细致的工作态度让他的加油服务成为公司和航空客户心中的“放心产品”。今年的春运保障工作紧、任务重，如何在保障安全的前提下，提高自身工作效率?刘艺的窍门就是多打提前量。春运开始以来他每次都提前40分钟到达单位，提前检查加油车设备和油品质量，提前进入机坪开始作业。做2休2翻班模式的他，第一个工作日都会主动留在单位，只为了多承担一些工作任务。每天，从给第一架飞机加油到最后一架结束，刘艺都要加油20余架次，在飞机和油库之间来回40多次，别说这个年纪，就是年轻人也有点吃不消，可看到经过自己精心加油的飞机一架架安全飞上蓝天，他露出开心的微笑，一切苦与累都是值得的。
停车楼导巡员：交给我请放心
每年春运期间，自驾前往浦东机场的旅客较多，停车楼经常爆棚，浦东机场面临着较大的停车压力，如何以最快的速度合理引导车辆进入停车位，提升停车资源利用率，就成为停车楼现场工作人员的一个重要技能。别小瞧这个技能，为了缩短旅客寻找车位时间，他们经常用脚丈量这个停车楼，对内部的结构做到了然与心。
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