曝光台 注意防骗
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货机飞行员正在呼吁联邦航空管理当局协助防止由于飞行员疲劳而导致的飞行事故。
飞行员们表示，他们需要和客机飞行员受到一样的保护，执行相同的飞行小时数限制。货机飞行员们为此走上法庭，走向国会，走向联邦航空局以寻求帮助。
这一切都始于2009年的一次致命事故，一架飞机坠毁在纽约州水牛城的一座房子附近，导致机上50人全部遇难。
国家运输安全委员会表示，这次事故的酿成有一部分原因是因为飞行员疲劳。事故发生之后，国会责令FAA加强飞行员的疲劳控制与管理。
去年，FAA批准通过了一系列法规来限制飞行员的执勤时间，规定飞行员每次值勤时间不得超过8到9小时，期间要休息10小时。但是，这些法规仅仅针对客机飞行员，货机飞行员并未被包括在内，这表示货机飞行员可以最高连续执勤16个小时。
代表联合包裹服务公司（UPS）2600余名雇员的独立飞行员协会（the Independent Pilots Association）的主席Robert Travis机长表示，这是一个很危险的双重标准，非常容易酿成事故。
2013年，UPS一架货机飞往阿拉巴马州的伯明翰时在跑道外坠毁，两名飞行员遇难。驾驶舱舱音记录显示，在坠机之前，两人正在聊关于疲劳驾驶的话题。
副驾驶说：“当我把闹钟关掉时，我脑子里唯一想的是，我好累啊。”
机长回答说：“我知道。”
