货机飞行员疲劳控制欠佳或酿灾难性事故(2)_航空信息_民用航空_通用航空

时间:2015-01-26 08:45来源:国际在线作者:航空

独立飞行员协会对UPS的飞行员进行了一项调查发现，96%的飞行员在执勤时都感觉到很疲惫，93%表示自己经常会与表现的比较疲惫的另一名机组成员一起执勤。

代表客运和货运航空公司的美国航空运输协会的发言人Jean Medina表示，执勤的飞行员应该确保他们对飞行已经准备充分，如果他们没有准备好，他们感觉疲惫，则有义务进行报告。

但为什么客机和货机飞行员的执勤时间限制是不一样的呢？是因为后者飞的时间更少。Medina说道：“客机飞行员平均每个月飞55个小时，货机飞行员平均每个月飞30个小时。”

但货机飞行员协会指出，他们的航班大都在晚上。

Travis说道：“最具挑战的飞行环境就是晚上，因为飞行员的生物钟已经完全颠倒了。”他说道，这样下去问题就不是会不会发生悲剧，而是悲剧什么时候发生了。

对此，航空公司协会（The Airline Association）表示，安全永远都是重中之重，FAA的决定是正确的。但虽然这样说，飞行员协会还是在法庭上据理力争。

UPS一名发言人表示，公司的合同上写着飞行员连续执勤最多不能超过11个小时，这比法规要求的16小时要短。而且他指责目前对这一争议进行曝光，因为现在关于新合同的协商正在进行中。

货机飞行员疲劳控制欠佳或酿灾难性事故(2)