2015年1月21日——国际领先的发动机MRO服务供应商之一的MTU航空发动机维修业务集团和日本低成本航空Solaseed Air（天空种子航空）签署了一份独家修理协议。该协议包括Solaseed Air 12架波音737-800机队的24台CFM56-7B和-7BE发动机在未来12年的大修服务，合同金额达2亿欧元（折合约2.6亿美元）。除了发动机的修理外，MTU维修业务集团还将为Solassed Air提供备发和现场支援服务。珠海摩天宇作为MTU维修业务集团在亚洲的大修厂将负责这批发动机的大修工作。该协议是MTU自2010年进入日本市场以来，同当地客户签订的最大的一份订单。
“我们很荣幸和Solaseed Air 展开良好合作，”珠海摩天宇总经理柏海格说，“Solaseed Air对我们修理-7B机型的信任，标志着日本和其它亚洲客户对MTU优质可靠服务的进一步认可。我们相信今后能做得更好。”
早在2011年，MTU维修业务集团和Solaseed Air在CFM56-3发动机的大修上就曾展开过首次合作。“MTU服务上乘、质量优越，是可靠的商业伙伴，值得信赖。我们很乐意继续把机队的新型号发动机送到MTU修理，” 亚洲天网航空公司总裁高桥洋说，“MTU维修业务集团提供的发动机整体维修方案对我们很有吸引力，一站式的服务可以满足我们的多种需求。”Solaseed Air从属的亚洲天网航空成立于2002年，主要运营日本的国内航线。
MTU维修业务集团旗下的珠海摩天宇航空发动机维修有限公司致力于CFM56和V2500的维护、修理和大修服务。如今，作为MTU航空发动机股份有限公司和中国南方航空集团各占股50%的合资企业，珠海摩天宇不仅是中国航空发动机MRO领导者，在亚洲行业内也名列前茅。随着公司声誉的提高以及亚洲市场需求的持续增长，2012年珠海摩天宇将年维修能力提升了50%，从最初的每年可维修200台发动机增加到如今的300台。
关于Solaseed Air
Solaseed Air (天空种子航空)，从属亚洲天网航空，主要运营日本南部城市的航线。公司总部位于日本四大岛屿中最南边的九州岛上的南部度假胜地——宫崎。自2002年成立并开通宫崎与东京之间的航线以来，亚洲天网航空的网络已发展到8条航线，每天62个往返航班，连接九州岛的主要城市（如熊本、宫崎、长崎、大分和鹿儿岛）与东京以及位于亚热带的日本群岛南部的冲绳和神户。
关于MTU航空发动机
MTU航空发动机股份有限公司是德国领先航空发动机制造商，80年来在全球业内享有盛誉。其业务涵盖商用和军用航空发动机以及工业燃气涡轮机的研发、生产、营销和支持服务。在低压涡轮机、高压压气机、制造技术和维修技术等关键领域，MTU处于世界领先地位。其中，对商用发动机和工业燃气涡轮机的维护、修理和大修（MRO）以及技术支持构成MTU的核心竞争力之一。MTU航空发动机维修集团统领这些服务， 是全球最大的商用发动机MRO服务供应商之一。MTU在世界范围内设有分支机构；总部设在慕尼黑。2013年财政年度，MTU拥有约8,700名员工，总销售额约37亿欧元。
