12月3日，波音公司已经完成了世界上首次使用“绿色柴油”的飞行，这种可持续的生物燃料可广泛获得，并已经在地面运输中的得到使用。在试飞中，由15%的绿色柴油和85%的石化航油组成的混合燃料为787“环保验证机”的左侧发动机提供了能量。
波音民用飞机集团负责环保战略与集成的执行总监朱莉·费尔加(Julie Felgar)表示：“绿色柴油可以为我们的客户提供一个让可持续航空生物燃料更加容易获得、成本更可控的重大机遇。我们将提供从多次‘环保验证机’飞行中获得数据，以支持航空业批准这种燃料用于商业飞行的努力并帮助实现行业环保目标。”
可持续的绿色柴油由植物油、厨用废油和废弃动物脂肪转化而来。波音之前发现这种燃料的化学特性与在2011年获批的HEFA(油和油脂加氢)航空生物燃料类似。绿色柴油与另一种被称作“生物柴油”的产品在化学特性上有明显区别，后者也被用于地面运输。
绿色柴油在美国、欧洲和亚洲的生产能力达到了8亿加仑(30亿升)，可快速满足多达1%的全球航空燃油需求。计算美国政府补贴在内，绿色柴油的批发成本约为每加仑3美元，与石化燃油在价格上具有可比性。
波音试验与评估部门负责产品研发和777X的总飞行师迈克·凯里克(Mike Carriker)表示：“飞机使用绿色柴油混合燃料的飞行表现与预期一致，即与使用传统航油相同。这正是我们在新型燃料的试飞中希望看到的。”
绿色柴油是波音“环保验证机”项目计划在ZA004号787梦想飞机上测试的25种以上新技术之一。该项目旨在推动加速可改进航空业环保表现的新技术和新方法的测试、改善和应用进程。
根据芬兰耐思特石油公司的研究，在整个寿命周期内，以可持续的方法生产的绿色柴油与传统石化燃料相比可降低50%-90%的碳排放。该公司负责为787“环保验证机”提供绿色柴油。相关试飞与美国联邦航空局、罗罗公司和普惠公司合作开展，EPIC Aviation公司负责燃料的混合。
