据印度民航总局统计，印度航空公司中的5050名飞行员中有近600名是女性。
对于印度女性来说，现实可能是残酷的，但她们仍然决心要征服天空。
据民航总局统计，印度航空公司中的5050名飞行员中有近600名是女性，这一比率为11.6%，远高于全球平均值3%，以上数据由国际女飞行员协会估算。
不仅如此，印度女飞行员数量还在保持每年稳步上升。过去五年中，印度为4267名商业飞行员颁发了执照，其中有628名，即14.7%是女飞行员。
女飞行员在印度进展比在其他国家好的原因之一是她们在这里有强大的家庭支持系统，“在印度，飞国际航班的女飞行员每次要离开家好几天时间。在印度，女飞行员的母亲或婆婆会帮助其照看孩子，以保证她们也可以进行远距离飞行，”一位女飞行员说。
这一趋势导致的直接结果是，印度运营商正在雇用更多的女飞行员。例如，Jet集团 2011年10月有152名女飞行员，目前它有194名，这在印度是女飞行员数量最多的。Jet集团一位官员说每年进入航空公司的女飞行员数量约保持10%的稳步增长，这位官员还表示他们13674名员工中30.5%都是女性。
在靛蓝航空（IndiGo），11%的飞行员是女性。IndiGo一位官员称： “这个数字肯定是在增长的，2014年4月以后进入航空公司的飞行员中，16.5%是女性。”
总体而言，该航空公司的8200名员工中有43%是女性。SpiceJet航空和GoAir航空还报告说女飞行员数量正在上升。合并后的印度航空在印度是女飞行员数量第二多的航空公司，共有171名，而且在航程最远的直飞美国的航班上，经常出现全是女飞行员的机组来驾驶飞机。
一名公司内部消息人士，他们的女飞行员数量不是最多的是因为他们在一段时间内没有聘请新的飞行员。
印度民航总局的数据表明，即使在印度航空的危机年份，即从2010年至今，仍然有较高比例的女性选择参加训练获得商业飞行员执照。2010年颁发的执照数量为1292个，在随后三年时间内逐年下降至858，691和643。即便如此，2010年至2013年，获得执照的女飞行员的比例却从14.8%上升到16.4%.
Harpreet AD Singh是1988年昔日的印度航空选拔的第一名女飞行员，她说她见证了从20世纪80年代中期至2005年，在民营低成本航空公司腾飞期间，所聘用的女飞行员数量的激增。
昔日的印度航空是20世纪80年代最早雇佣女飞行员的公司。Sadamani Deshmukh 机长成为当时第一位女机长（福克友谊式客机），这在当时非常轰动。Singh说，“我于1988年被当时的AI公司挑选成为第一名女飞行员”。
Singh现在是AI公司执行董事兼印度女飞行员协会主席，她声称，尽管全球女飞行员比率的平均值一直是2-3%，印度却一直在10%以上。“我们希望有一天我们再也不用为全女性机组（包括工程师、乘务员和飞行员）而庆祝，这应该是一种普遍现象”，一位IndiGo官员说。
