上海的本地交通仅是一方面，根据《意见》，为强化城市群交通网络建设，需要充分利用区域运输通道资源，重点加快城际铁路建设，形成与新型城镇化布局相匹配的城际交通网络。其中，长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。
具体来看，根据规划，在强化铁路运输网络上，要加强快速铁路建设，重点建设项目就包括上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路。
一位不愿具名的高校教授告诉《每日经济新闻》记者，从国家整个路网情况来看，目前客运量发展很快。相比2008年，现在一年近24亿人次的铁路客运量已经翻倍。尤其在长三角，京沪线等高铁明显还不够，供求间存在较大差距。
从上海周边江苏、浙江、安徽来看，江苏旗下13个省辖市中，目前南京、无锡、徐州、常州、苏州、镇江已经通有高速铁路，南通、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、宿迁没有直达上海的高速铁路。
按照此前发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划》，在铁路规划重点项目中，快速铁路部分，后续将建设上海至南通、上海经江阴至南京、连云港经扬州至镇江、徐州经淮安至盐城、杭州经长沙至昆明、杭州至黄山、商丘经合肥至杭州、郑州至合肥、合肥至九江等诸多铁路。
《每日经济新闻》记者注意到，就江苏省来看，上海至南通的沪通铁路项目今年3月份已经开通。据悉，沪通铁路是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，途经江苏省南通市，苏州市所辖的张家港、常熟、太仓和昆山四县市和上海市嘉定区，线路总长约137公里。设计时速200公里标准建设，总工期5年半。沪通铁路建成后，上海至南通火车有望1小时内到达，比现在乘汽车时间缩短1小时。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：航空枢纽建设加速 上海第三机场被多次提议(3)
