6月17日,中南局在广州组织召开非全跑道起飞运行推进工作协调会。管理局梁世杰副局长,局机关和辖区各监管局相关处室,中南空管局、湖南空管分局、深圳空管站、南航、海航、深航、白云机场、深圳机场、长沙机场等单位相关负责人参加了此次会议。
航空器使用非全跑道起飞有利于提高机场运行效率、减少航班延误、促进节能减排。国外部分机场非全跑道起飞运行已十分成熟,国内前期一直在做有益的尝试,但有待进一步规范和协调。随着中国民航运行量的快速增长,对机场运行效率的要求日益提高,对航空器使用非全跑道起飞的运行需求更加迫切。目前此项工作已得到民航局的高度重视,管理局也成立领导小组并下发了相关工作要求。根据中南地区非全跑道起飞运行推进工作安排,管理局召开此次非全跑道起飞运行推进工作协调会,协调解决当前存在的问题,推动中南地区非全跑道起飞运行的应用推广。
会议宣读了民航局、管理局关于非全跑道起飞运行的工作要求。湖南、广东、深圳监管局、中南空管局、白云机场、深圳机场、长沙机场、南航、海航、深航分别就前期工作进行了汇报。与会代表就非全跑道起飞相关距离数据的公布、标识指示的设置、标准通话用语和工作程序的制定、运行风险评估的开展等议题展开讨论,并就下阶段工作安排进行了部署。
会上梁世杰副局长在讲话中强调了非全跑道起飞对提高飞行运行、管制指挥效率的重要作用,要求各单位积极支持、加强沟通,促进非全跑道起飞运行效率和运行品质的同步提升。 |