5月30日，大连航空利用航后时间在本场完成27A检的B5197号波音737-800型飞机正常投入航班运行且技术状况良好，这标志着在大连机场和大连航空双方机务工程部门的通力合作下，这一本场截止目前实施的最高级别的定检工作圆满完成。在本场顺利实施定检工作，有助于提高大连航空的飞机可利用率，并切实推动承担大连航空基地飞机维修任务的协议维修单位大连机场机务工程部的维修能力向纵深迈进。
波音737-800型飞机每飞行600小时就将迎来一次A检检修工作。凡是3的倍数的A检工作其工时量和重要性也都相应提高，而大连航空B5197飞机要进行的27A检是3的9倍，其级别在A检中的地位不言而喻。根据定检工作安排，此次27A检要在不影响航班正常运行的情况下，利用当天航后至次日航前的一个通宵的停场时间完成涉及到发动机、起落架、操纵系统等关键部位的71份工作单卡的检修作业，且将首次进行主起落架灌充、发动机风扇拆卸等较高风险等级的作业。首次在本场实施如此高级别的A检工作，这既是对承担着大连航空飞机基地维护工作的大连机场机务工程部的现场组织能力、机务维修能力的重要考验，也是对大连航空机务工程部风险管控能力和维修现场监管能力的重要考验。
随着机队规模逐步扩大，为了在旺季提供运力保障及降低维修成本，大连航空在大连本场做单A检的意愿越来越迫切。大连航空机务工程部与大连机场机务工程部自2012年起就飞机维修领域开展了深层次合作，机场机务工程部运行模式实现顺利变革，有效提升了自身的机型维修能力、人员技术能力、组织管理能力和工作规范程度，加快了向成熟维修基地迈进的步伐。于此同时，国航支援组力量也日益壮大。以上因素奠定了大连航空在本场开展定检工作的坚实基础。
在实施此次27A检前，双方提前一个月进行了积极筹备。大连航空机务工程部及时编制了A检生产流程甘特图、27A检不正常预案和A检器材清单等。大连航空还与大连机场就A检工作进行了多次沟通，就风险控制、生产组织等工作充分交换了意见。大连机场机务工程部梳理了风险源，人员资质、工作流程、培训记录、维修现场风险管控等环节均经过了局方审核检查并取得定检批复函件。
5月29日23点40分，B5197飞机被拖放至机库指定位置，27A检工作正式全面展开。作业现场分出了看板及工卡管理区、离位件存放区、地毯椅套存放区等区域；现场悬挂着的“精益求精”、“规范管理”、“严格标准”、“持单检查”等警示标语时刻提醒机务人员加强安全管理；机务工作者被细分为发动机和APU组、起落架组、机上组、质量组、工具设备组、航材保障组、现场生产控制组、技术支援组等作业小组各司其职、各尽其责；大连航空派出的包括工程支援、生产保障、质量管理等方面的工程师加强了定检现场的监控；大连航空分管机务维修的公司领导也亲临现场指导工作。整个作业现场有条不紊，忙而有序，确保定检工作逐项顺利实施，使飞机按时投入了次日航班运行。
27A检在本场的成功实施，比将飞机调往外地定检少取消两个航班，增投一个架日运力，有效提高了飞机的可利用率。为迎接即将到来的旅游旺季，给大连航空市场投入充足运力，满足旅客出行的需要，大连航空将在生产旺季继续安排飞机在本场实施定检。27A检的完美收官，无疑为其它定检工作的顺利推进奠定了坚实基础。
